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航班 报告

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航班号: MOE5799

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: 三亚凤凰国际机场 (ZJSY)
  • 到达机场: 石家庄正定 (ZBSJ)
  • 机型: B737-800 (B-1531)
  • 飞行时间: 03.21
  • 报告提交时间: 06/10/2021
  • 航路: PORAP W222 NUMKU W223 AGTEL W71 LH R339 BHY LBN R343 ENKUS JW W2 SJG W102 SHX W4 LIMGI W175 AVKES G212 TONOV
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(155 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 025.00
燃油消耗:
(20280 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 16, 224.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/6/10 UTC
[06:15:35] 开始航前准备, 离线飞行
[06:15:35] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China B-7895
[06:17:31] 开始推出,携带燃油 13685 千克
[06:18:18] 2号发动机已打开
[06:19:21] 1号发动机已打开
[06:21:35] 襟翼释放至 1
[06:21:43] 襟翼释放至 2
[06:21:47] 襟翼释放至 3
[06:22:11] 滑行至跑道
[06:27:57] 起飞
[06:28:30] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:161 节
[06:28:33] 起落架在 74 英尺 收起,速度: 164 节
[06:30:19] 襟翼释放至 2 在高度: 2968 英尺 速度: 189 节
[06:30:23] 襟翼释放至 1 在高度: 3359 英尺 速度: 193 节
[06:30:40] 襟翼释放至 0 在高度: 3716 英尺 速度: 211 节
[06:54:59] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:458 节
[09:10:48] 开始下降
[09:11:57] 游戏暂停
[09:12:21] 取消暂停
[09:27:57] 进近
[09:31:11] 襟翼释放至 1 在高度: 6383 英尺 速度: 222 节
[09:33:24] 襟翼释放至 2 在高度: 3971 英尺 速度: 209 节
[09:33:28] 襟翼释放至 3 在高度: 3907 英尺 速度: 209 节
[09:35:18] 进入最终进近阶段, 地速:190 节
[09:36:16] 起落架在 1698 英尺 放下,速度: 176 节
[09:36:18] 起落架在 1706 英尺 收起,速度: 176 节
[09:36:20] 起落架在 1706 英尺 放下,速度: 176 节
[09:36:32] 襟翼释放至 4 在高度: 1644 英尺 速度: 178 节
[09:36:35] 襟翼释放至 5 在高度: 1598 英尺 速度: 178 节
[09:37:16] 襟翼释放至 6 在高度: 959 英尺 速度: 158 节
[09:37:20] 襟翼释放至 7 在高度: 921 英尺 速度: 156 节
[09:38:34] 已接地,接地率 -132 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:141 节
[09:39:12] 已着陆,着陆距离 5421 英尺, 燃油: 4500 千克, 降落重量: 63099 千克
[09:39:12] 滑行至停机位
[09:39:48] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:39:48] 已到达, 飞行时间: 03:21
[09:41:42] 起落架收起
[09:41:43] 起落架放下
[09:42:07] 襟翼释放至 6
[09:42:11] 襟翼释放至 5
[09:42:13] 襟翼释放至 4
[09:42:17] 襟翼释放至 3
[09:42:21] 襟翼释放至 2
[09:42:24] 襟翼释放至 1
[09:42:32] 襟翼释放至 0
[09:43:53] 1号发动机已关闭
[09:43:54] 2号发动机已关闭

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Leo Weng 巡航高度不正确

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