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smartCARS version 2.1.31.0, 2022/2/16 UTC
[01:01:20] 开始航前准备, 离线飞行
[01:01:21] 飞行中 PMDG 777-39L-ER Air China B-2032
[01:40:34] 模拟器重新连接
[02:15:19] 开始推出，携带燃油 109877 磅
[02:16:47] 2号发动机已打开
[02:17:52] 1号发动机已打开
[02:18:18] 襟翼释放至 1
[02:18:30] 襟翼释放至 2
[02:19:24] 滑行至跑道
[02:25:57] 起飞
[02:26:26] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 2 度 左, 地速：180 节
[02:26:32] 起落架在 94 英尺 收起，速度： 195 节
[02:27:00] 襟翼释放至 1 在高度： 1573 英尺 速度： 209 节
[02:28:38] 襟翼释放至 0 在高度： 6142 英尺 速度： 228 节
[02:42:22] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速：546 节
[07:13:20] 模拟器重新连接
[07:34:25] 开始下降
[07:45:18] 进近
[07:45:40] 10000英尺以下超过250节
[07:45:46] 速度在 8970 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[07:45:46] 10000英尺以下超过250节
[07:46:10] 速度在 8452 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[07:46:10] 10000英尺以下超过250节
[07:46:12] 速度在 8403 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[07:46:13] 10000英尺以下超过250节
[07:46:13] 速度在 8392 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[07:46:14] 10000英尺以下超过250节
[07:46:15] 速度在 8365 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[07:46:16] 10000英尺以下超过250节
[07:46:16] 速度在 8341 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[07:46:35] 10000英尺以下超过250节
[07:46:35] 速度在 8237 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[07:51:13] 进入最终进近阶段, 地速：235 节
[07:51:31] 襟翼释放至 1 在高度： 2566 英尺 速度： 233 节
[07:52:31] 襟翼释放至 2 在高度： 1318 英尺 速度： 203 节
[07:52:56] 起落架在 891 英尺 放下，速度： 199 节
[07:53:09] 襟翼释放至 3 在高度： 668 英尺 速度： 198 节
[07:53:12] 襟翼释放至 4 在高度： 608 英尺 速度： 196 节
[07:53:22] 襟翼释放至 5 在高度： 449 英尺 速度： 186 节
[07:53:30] 襟翼释放至 6 在高度： 527 英尺 速度： 167 节
[07:54:06] 已接地，接地率 -348 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：128 节
[07:54:29] 已着陆，着陆距离 3179 英尺, 燃油: 24762 磅, 降落重量: 478651 磅
[07:54:29] 滑行至停机位
[07:55:16] 襟翼释放至 5
[07:55:22] 襟翼释放至 4
[07:55:33] 襟翼释放至 3
[07:55:38] 襟翼释放至 2
[07:55:47] 襟翼释放至 1
[07:55:59] 襟翼释放至 0
[07:56:52] 关车到位后，您可以结束航班了。
[07:56:52] 已到达, 飞行时间: 05:40
[07:57:43] 2号发动机已关闭
[07:58:31] 1号发动机已关闭
[08:10:56] 游戏暂停
[08:12:54] 取消暂停