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航班 报告

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航班号: MOE0422

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: Ngurah Rai (Bali) International Airport (WADD)
  • 到达机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 机型: B777-300ER (B-2036)
  • 飞行时间: 05.08
  • 报告提交时间: 01/27/2022
  • 航路: DOBMA M522 ELANG R223 BRU L649 LAXOR M772 DULOP M771 CH A1 MAGOG A470 TEBON
  • 状态: 待审核
航班细节
总收入:
(294 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 45, 570.00
燃油消耗:
(72970 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 58, 376.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2022/1/27 UTC
[01:38:40] 开始航前准备, 离线飞行
[01:38:40] 飞行中 PMDG 777-300ER Cathay Pacific Airways (B-KPF | 2008 | Asias World City)
[02:00:19] 开始推出,携带燃油 116784 磅
[02:01:44] 2号发动机已打开
[02:03:14] 1号发动机已打开
[02:04:32] 襟翼释放至 1
[02:04:44] 襟翼释放至 2
[02:04:59] 滑行至跑道
[02:08:33] 起飞
[02:08:59] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:173 节
[02:09:00] 起落架在 32 英尺 收起,速度: 177 节
[02:09:38] 襟翼释放至 1 在高度: 2125 英尺 速度: 194 节
[02:10:11] 襟翼释放至 0 在高度: 3042 英尺 速度: 239 节
[02:23:21] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:454 节
[03:16:02] 模拟器重新连接, 1 之前
[03:35:54] 模拟器重新连接
[05:51:10] 模拟器重新连接, 1 之前
[06:37:23] 开始下降
[06:41:16] 模拟器重新连接
[06:55:37] 进近
[06:55:39] 襟翼释放至 1 在高度: 8053 英尺 速度: 221 节
[06:58:18] 襟翼释放至 2 在高度: 5568 英尺 速度: 202 节
[06:59:29] 襟翼释放至 3 在高度: 4710 英尺 速度: 179 节
[07:00:51] 襟翼释放至 4 在高度: 3576 英尺 速度: 170 节
[07:01:10] 起落架在 3554 英尺 放下,速度: 168 节
[07:01:33] 襟翼释放至 5 在高度: 3112 英尺 速度: 167 节
[07:01:37] 进入最终进近阶段, 地速:171 节
[07:01:43] 襟翼释放至 6 在高度: 2836 英尺 速度: 166 节
[07:04:43] 已接地,接地率 -249 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:126 节
[07:05:13] 襟翼释放至 5
[07:05:19] 襟翼释放至 4
[07:05:30] 襟翼释放至 3
[07:05:35] 襟翼释放至 2
[07:05:38] 已着陆,着陆距离 5678 英尺, 燃油: 44112 磅, 降落重量: 472290 磅
[07:05:38] 滑行至停机位
[07:05:44] 襟翼释放至 1
[07:05:55] 襟翼释放至 0
[07:09:19] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:09:19] 已到达, 飞行时间: 05:08
[07:10:23] 2号发动机已关闭
[07:10:47] 1号发动机已关闭
[07:11:26] 模拟器重新连接

Route Map