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smartCARS version 2.1.31.0, 2021/9/23 UTC
[14:50:49] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[14:50:49] 飞行中 B737-800X Air China B-1766 737-800
[15:06:34] 燃油增加至 32216 磅 从 21781 磅
[15:06:36] 燃油增加至 43818 磅 从 32216 磅
[15:06:39] 燃油增加至 28362 磅 从 20769 磅
[15:08:13] 燃油增加至 28601 磅 从 24192 磅
[15:08:18] 燃油增加至 25738 磅 从 23911 磅
[15:25:56] 开始推出，携带燃油 23737 磅
[15:26:20] 1号发动机已打开
[15:27:19] 2号发动机已打开
[15:27:58] 襟翼释放至 1
[15:30:47] 襟翼释放至 2
[15:30:57] 襟翼释放至 3
[15:31:02] 滑行至跑道
[15:37:30] 起飞
[15:38:06] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 2 度 右, 地速：174 节
[15:38:09] 起落架在 46 英尺 收起，速度： 179 节
[15:38:56] 襟翼释放至 1 在高度： 1607 英尺 速度： 201 节
[15:39:10] 襟翼释放至 0 在高度： 1849 英尺 速度： 226 节
[15:39:45] 10000英尺以下超过250节
[15:40:28] 速度在 5666 英尺 后恢复正常，最高速度为 267 节
[15:40:35] 10000英尺以下超过250节
[15:41:05] 速度在 5650 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[15:41:55] 10000英尺以下超过250节
[15:41:57] 速度在 6228 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[15:42:58] 10000英尺以下超过250节
[15:43:13] 速度在 9952 英尺 后恢复正常，最高速度为 270 节
[15:58:48] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速：408 节
[16:50:26] 开始下降
[17:11:25] 进近
[17:20:28] 襟翼释放至 1 在高度： 3092 英尺 速度： 208 节
[17:20:40] 襟翼释放至 2 在高度： 2993 英尺 速度： 201 节
[17:20:47] 襟翼释放至 3 在高度： 2919 英尺 速度： 197 节
[17:21:01] 襟翼释放至 4 在高度： 2925 英尺 速度： 198 节
[17:21:30] 襟翼释放至 3 在高度： 2846 英尺 速度： 181 节
[17:22:37] 进入最终进近阶段, 地速：186 节
[17:24:27] 襟翼释放至 4 在高度： 1559 英尺 速度： 171 节
[17:24:38] 起落架在 1408 英尺 放下，速度： 169 节
[17:24:39] 襟翼释放至 5 在高度： 1385 英尺 速度： 169 节
[17:24:56] 襟翼释放至 8 在高度： 1170 英尺 速度： 161 节
[17:25:17] 襟翼释放至 7 在高度： 877 英尺 速度： 147 节
[17:26:33] 已接地，接地率 -110 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 2 度 右, 地速：139 节
[17:27:01] 襟翼释放至 2
[17:27:03] 襟翼释放至 0
[17:27:04] 已着陆，着陆距离 4423 英尺, 燃油: 12396 磅, 降落重量: 144123 磅
[17:27:04] 滑行至停机位
[17:34:35] 关车到位后，您可以结束航班了。
[17:34:35] 已到达, 飞行时间: 02:06
[17:38:04] 2号发动机已关闭
[17:38:06] 1号发动机已关闭