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航班 报告

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航班号: MOE285

    飞行员: Yan Chao Wang
  • 起飞机场: Innsbruck Airport (LOWI)
  • 到达机场: Frankfurt International Airport (EDDF)
  • 机型: B757-200 (B-2820)
  • 飞行时间: 01.02
  • 报告提交时间: 07/28/2021
  • 航路: KOGO3J KOGOL M726 ERNAS Y101 ERMEL UQ162 SPESA SPES1S
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(137 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 21, 235.00
燃油消耗:
(5715 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 4, 572.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/7/28 UTC
[02:25:12] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[02:25:12] 飞行中 Boeing 757-Full 757 FEDEX
[02:28:07] 执飞飞机变更为 757 LUFTHANSAl 757 FEDEX
[02:44:03] 开始推出,携带燃油 8376 千克
[02:44:12] 2号发动机已打开
[02:44:43] 1号发动机已打开
[02:45:38] 襟翼释放至 1
[02:45:44] 襟翼释放至 5
[02:47:23] 滑行至跑道
[02:52:56] 起飞
[02:53:14] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:132 节
[02:53:18] 起落架在 80 英尺 收起,速度: 135 节
[02:53:29] 襟翼释放至 4 在高度: 476 英尺 速度: 146 节
[02:56:18] 襟翼释放至 2 在高度: 1154 英尺 速度: 166 节
[02:56:44] 襟翼释放至 1 在高度: 1383 英尺 速度: 198 节
[02:57:25] 襟翼释放至 0 在高度: 2023 英尺 速度: 234 节
[03:10:52] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:468 节
[03:18:38] 开始下降
[03:31:50] 进近
[03:32:05] 10000英尺以下超过250节
[03:32:10] 速度在 9869 英尺 后恢复正常,最高速度为 266 节
[03:39:28] 起落架在 2675 英尺 放下,速度: 197 节
[03:39:34] 进入最终进近阶段, 地速:188 节
[03:39:43] 襟翼释放至 1 在高度: 2392 英尺 速度: 174 节
[03:39:55] 襟翼释放至 2 在高度: 2214 英尺 速度: 160 节
[03:40:15] 襟翼释放至 4 在高度: 1953 英尺 速度: 142 节
[03:40:24] 襟翼释放至 5 在高度: 1854 英尺 速度: 134 节
[03:40:32] 襟翼释放至 6 在高度: 1762 英尺 速度: 124 节
[03:40:38] 襟翼释放至 8 在高度: 1695 英尺 速度: 116 节
[03:44:02] 已接地,接地率 -454 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 右, 地速:106 节
[03:44:34] 已着陆,着陆距离 3832 英尺, 燃油: 5820 千克, 降落重量: 65183 千克
[03:44:34] 滑行至停机位
[03:44:56] 襟翼释放至 1
[03:44:58] 襟翼释放至 0
[03:46:35] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:46:35] 已到达, 飞行时间: 01:02
[03:47:04] 2号发动机已关闭
[03:47:05] 1号发动机已关闭

Route Map