查看航班报告

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/8 UTC
[05:18:50] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[05:18:50] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China B-7869
[05:23:45] 燃油增加至 145540 千克 从 36560 千克
[05:25:40] 开始推出，携带燃油 145537 千克
[05:27:34] 2号发动机已打开
[05:28:28] 1号发动机已打开
[05:29:04] 襟翼释放至 1
[05:29:15] 襟翼释放至 2
[05:30:58] 滑行至跑道
[05:35:02] 起飞
[05:35:40] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：186 节
[05:35:45] 起落架在 108 英尺 收起，速度： 184 节
[05:37:39] 襟翼释放至 1 在高度： 3651 英尺 速度： 229 节
[05:38:09] 襟翼释放至 0 在高度： 4632 英尺 速度： 246 节
[05:38:24] 10000英尺以下超过250节
[05:38:25] 速度在 7306 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[05:38:28] 10000英尺以下超过250节
[05:38:37] 速度在 7776 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[05:54:23] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速：579 节
[07:36:01] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[07:36:01] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速：563 节
[08:32:02] 开始下降
[08:48:02] 进近
[08:51:17] 襟翼释放至 1 在高度： 4835 英尺 速度： 216 节
[08:51:51] 襟翼释放至 2 在高度： 4244 英尺 速度： 205 节
[08:54:27] 襟翼释放至 3 在高度： 2462 英尺 速度： 182 节
[08:54:30] 进入最终进近阶段, 地速：198 节
[08:54:47] 起落架在 2494 英尺 放下，速度： 180 节
[08:55:08] 襟翼释放至 4 在高度： 2515 英尺 速度： 180 节
[08:55:38] 襟翼释放至 5 在高度： 2048 英尺 速度： 168 节
[08:55:48] 襟翼释放至 6 在高度： 1906 英尺 速度： 160 节
[08:57:53] 已接地，接地率 -141 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：141 节
[08:58:27] 已着陆，着陆距离 5284 英尺, 燃油: 11671 千克, 降落重量: 229555 千克
[08:58:27] 滑行至停机位
[08:59:42] 关车到位后，您可以结束航班了。
[08:59:42] 已到达, 飞行时间: 03:33
[08:59:43] 襟翼释放至 5
[08:59:49] 襟翼释放至 4
[09:00:00] 襟翼释放至 3
[09:00:05] 襟翼释放至 2
[09:00:14] 襟翼释放至 1
[09:00:24] 襟翼释放至 0