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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/8 UTC
[14:36:57] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[14:36:58] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China B-7869
[15:04:18] 开始推出，携带燃油 42155 千克
[15:06:11] 2号发动机已打开
[15:07:17] 1号发动机已打开
[15:07:47] 襟翼释放至 1
[15:07:58] 襟翼释放至 2
[15:09:27] 滑行至跑道
[15:17:09] 起飞
[15:17:40] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 右, 地速：180 节
[15:17:45] 起落架在 126 英尺 收起，速度： 189 节
[15:19:48] 襟翼释放至 1 在高度： 5242 英尺 速度： 223 节
[15:20:24] 襟翼释放至 0 在高度： 6268 英尺 速度： 245 节
[15:35:55] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速：425 节
[17:35:38] 巡航高度变更至: 38100 英尺
[17:36:14] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速：415 节
[20:29:00] 燃油增加至 16000 千克 从 4894 千克
[20:39:52] 开始下降
[20:52:09] 进近
[20:57:08] 襟翼释放至 1 在高度： 6490 英尺 速度： 244 节
[20:58:28] 襟翼释放至 2 在高度： 5393 英尺 速度： 231 节
[21:00:47] 襟翼释放至 3 在高度： 3170 英尺 速度： 198 节
[21:00:56] 起落架在 3140 英尺 放下，速度： 190 节
[21:01:06] 进入最终进近阶段, 地速：213 节
[21:01:15] 襟翼释放至 4 在高度： 2755 英尺 速度： 188 节
[21:01:43] 襟翼释放至 5 在高度： 2146 英尺 速度： 175 节
[21:01:57] 襟翼释放至 6 在高度： 1902 英尺 速度： 161 节
[21:04:05] 已接地，接地率 -103 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：149 节
[21:04:08] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -16 英尺/每分钟
[21:05:31] 已着陆，着陆距离 9983 英尺, 燃油: 13104 千克, 降落重量: 220988 千克
[21:05:31] 滑行至停机位
[21:06:21] 襟翼释放至 5
[21:06:27] 襟翼释放至 4
[21:06:37] 关车到位后，您可以结束航班了。
[21:06:37] 已到达, 飞行时间: 06:02
[21:06:38] 襟翼释放至 3
[21:06:44] 襟翼释放至 2
[21:06:52] 襟翼释放至 1
[21:07:02] 襟翼释放至 0
[21:10:35] 1号发动机已关闭
[21:10:35] 2号发动机已关闭