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航班 报告

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航班号: CCA1106

    飞行员: 童思源 童思源
  • 起飞机场: 呼和浩特白塔国际机场 (ZBHH)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B737-800 (B-5570)
  • 飞行时间: 01.20
  • 报告提交时间: 08/07/2020
  • 航路: LUGVU W69 GUVBA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(155 名乘客 / $ 356.11 每位乘客
$ 55, 197.05
燃油消耗:
(4656 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 3, 724.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/7 UTC
[12:13:00] 开始航前准备, 离线飞行
[12:13:00] 飞行中 Boeing B737-800 Air China
[12:15:47] 襟翼释放至 5
[12:16:01] 2号发动机已打开
[12:16:03] 1号发动机已打开
[12:20:44] 开始推出,携带燃油 19912 磅
[12:25:59] 滑行至跑道
[12:28:13] 起飞
[12:29:11] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速:163 节
[12:29:21] 起落架在 75 英尺 收起,速度: 163 节
[12:29:24] 襟翼释放至 4 在高度: 105 英尺 速度: 166 节
[12:29:40] 襟翼释放至 3 在高度: 407 英尺 速度: 174 节
[12:29:54] 襟翼释放至 2 在高度: 638 英尺 速度: 188 节
[12:29:59] 襟翼释放至 1 在高度: 689 英尺 速度: 191 节
[12:30:06] 襟翼释放至 0 在高度: 752 英尺 速度: 197 节
[12:42:30] 到达巡航高度: 20700英尺, 仰角: -2, 地速:468 节
[12:57:45] 开始下降
[13:17:45] 进近
[13:23:48] 襟翼释放至 1 在高度: 4289 英尺 速度: 228 节
[13:24:51] 襟翼释放至 2 在高度: 2948 英尺 速度: 217 节
[13:25:24] 襟翼释放至 3 在高度: 2997 英尺 速度: 213 节
[13:26:04] 襟翼释放至 4 在高度: 3247 英尺 速度: 204 节
[13:30:36] 襟翼释放至 5 在高度: 3607 英尺 速度: 209 节
[13:31:47] 起落架在 3121 英尺 放下,速度: 197 节
[13:32:15] 襟翼释放至 6 在高度: 2867 英尺 速度: 188 节
[13:32:54] 进入最终进近阶段, 地速:182 节
[13:34:08] 襟翼释放至 7 在高度: 2114 英尺 速度: 168 节
[13:34:28] 燃油增加至 15620 磅 从 15332 磅
[13:34:50] 襟翼释放至 8 在高度: 1902 英尺 速度: 163 节
[13:41:20] 已接地,接地率 -155 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速:132 节
[13:41:57] 襟翼释放至 0
[13:43:13] 已着陆,着陆距离 3833 英尺, 燃油: 15258 磅, 降落重量: 127216 磅
[13:43:13] 滑行至停机位
[13:43:24] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:43:24] 滑行时间少于15秒
[13:43:24] 已到达, 飞行时间: 01:20
[13:46:43] 2号发动机已关闭
[13:46:44] 1号发动机已关闭

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童思源 童思源 我刚刚设置下降落时间,不知道怎么偷了点油过来

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