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航班 报告

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航班号: MOE1050

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: Dallas Fort Worth International Airport (KDFW)
  • 到达机场: Kennedy International (KJFK)
  • 机型: B777-F (B-2098)
  • 飞行时间: 02.56
  • 报告提交时间: 08/06/2020
  • 航路: ZACHH3 BSKAT LIT J131 PXV FLM AIR PSB LVZ LENDY6
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(8744 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 1, 355, 320.00
燃油消耗:
(42671 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 34, 136.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/6 UTC
[09:02:48] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[09:02:49] 飞行中 PMDG 777-FFT Air China Cargo B-2098
[09:27:52] 开始推出,携带燃油 27885 千克
[09:30:22] 2号发动机已打开
[09:31:29] 1号发动机已打开
[09:32:00] 襟翼释放至 1
[09:32:12] 襟翼释放至 2
[09:33:41] 滑行至跑道
[09:39:46] 起飞
[09:40:13] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:171 节
[09:40:18] 起落架在 109 英尺 收起,速度: 183 节
[09:42:08] 襟翼释放至 1 在高度: 5448 英尺 速度: 230 节
[09:42:41] 襟翼释放至 0 在高度: 7052 英尺 速度: 239 节
[09:54:53] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:495 节
[11:53:52] 游戏暂停
[11:54:51] 取消暂停
[11:55:56] 开始下降
[12:10:46] 进近
[12:13:58] 襟翼释放至 1 在高度: 6730 英尺 速度: 246 节
[12:15:11] 襟翼释放至 2 在高度: 5668 英尺 速度: 222 节
[12:17:01] 襟翼释放至 3 在高度: 3817 英尺 速度: 182 节
[12:18:15] 起落架在 2970 英尺 放下,速度: 180 节
[12:18:19] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[12:18:46] 襟翼释放至 4 在高度: 2607 英尺 速度: 180 节
[12:19:18] 襟翼释放至 5 在高度: 2083 英尺 速度: 161 节
[12:19:27] 襟翼释放至 6 在高度: 1958 英尺 速度: 153 节
[12:22:03] 已接地,接地率 -68 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:132 节
[12:22:47] 已着陆,着陆距离 6497 英尺, 燃油: 8621 千克, 降落重量: 216820 千克
[12:22:47] 滑行至停机位
[12:23:25] 襟翼释放至 5
[12:23:32] 襟翼释放至 4
[12:23:43] 襟翼释放至 3
[12:23:49] 襟翼释放至 2
[12:23:57] 襟翼释放至 1
[12:24:08] 襟翼释放至 0
[12:25:47] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:25:47] 已到达, 飞行时间: 02:56
[12:32:28] 1号发动机已关闭
[12:32:28] 2号发动机已关闭

Route Map