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航班 报告

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航班号: MOE1049

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: Ted Stevens Anchorage International Airport (PANC)
  • 到达机场: Dallas Fort Worth International Airport (KDFW)
  • 机型: B777-F (B-2098)
  • 飞行时间: 05.55
  • 报告提交时间: 08/05/2020
  • 航路: TED J804R FRIED YZP J523 YZT J590 POWOL/N0490F350 J590 YVR J52 LAA HOFFF JOVEM4
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(9794 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 1, 518, 070.00
燃油消耗:
(98111 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 78, 488.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/5 UTC
[04:14:37] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[04:14:38] 飞行中 PMDG 777-FFT Air China Cargo B-2098
[04:25:07] 开始推出,携带燃油 54843 千克
[04:26:53] 2号发动机已打开
[04:28:10] 1号发动机已打开
[04:28:37] 襟翼释放至 1
[04:28:49] 襟翼释放至 2
[04:30:00] 滑行至跑道
[04:33:47] 起飞
[04:34:28] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:182 节
[04:34:34] 起落架在 90 英尺 收起,速度: 191 节
[04:37:28] 襟翼释放至 1 在高度: 6449 英尺 速度: 236 节
[04:37:39] 襟翼释放至 0 在高度: 6720 英尺 速度: 247 节
[04:37:43] 10000英尺以下超过250节
[04:38:58] 速度在 9950 英尺 后恢复正常,最高速度为 270 节
[04:49:07] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:480 节
[09:52:21] 游戏暂停
[10:56:26] 取消暂停
[10:57:35] 开始下降
[11:14:44] 进近
[11:15:25] 襟翼释放至 1 在高度: 6132 英尺 速度: 245 节
[11:17:00] 襟翼释放至 2 在高度: 4720 英尺 速度: 219 节
[11:18:59] 襟翼释放至 3 在高度: 3125 英尺 速度: 206 节
[11:19:42] 进入最终进近阶段, 地速:190 节
[11:19:44] 起落架在 2512 英尺 放下,速度: 190 节
[11:19:58] 襟翼释放至 4 在高度: 2247 英尺 速度: 181 节
[11:20:23] 襟翼释放至 5 在高度: 1915 英尺 速度: 158 节
[11:20:32] 襟翼释放至 6 在高度: 1763 英尺 速度: 154 节
[11:22:55] 已接地,接地率 -121 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:132 节
[11:24:02] 已着陆,着陆距离 6503 英尺, 燃油: 10353 千克, 降落重量: 237453 千克
[11:24:02] 滑行至停机位
[11:24:29] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:24:29] 滑行时间少于15秒
[11:24:29] 已到达, 飞行时间: 05:55
[11:24:48] 襟翼释放至 5
[11:24:54] 襟翼释放至 4
[11:25:06] 襟翼释放至 3
[11:25:11] 襟翼释放至 2
[11:25:20] 襟翼释放至 1
[11:25:31] 襟翼释放至 0
[11:30:51] 1号发动机已关闭
[11:30:51] 2号发动机已关闭

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