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航班 报告

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航班号: CPA251

    飞行员: Long Gao
  • 起飞机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 到达机场: London Heathrow Airport (EGLL)
  • 机型: B777-300ER (B-KPR)
  • 飞行时间: 11.43
  • 报告提交时间: 08/05/2020
  • 航路: BEKO2D BEKOL XX0179 GLN W22 IDUMA A461 SHL W22 TEPID TAN X64 QP B330 SJG XX0242 LIP XX0271 LAGEX V50 UNRIX QJG W30 DS B213 GAO X18 OMBON J132 XHE J133 P87 H15 P243 J145 NIXUK B215 IBANO G470 IPMUN W192 FKG A368 SARIN M166 KRG A95 ATBAN G111 TITUR N985 RITOP L158 CW T638 MF MF7T LAPUR FE5T AR FE4T BELAG A494 OPOKA BERIL TIGNU B65 LATMI M865 LARMA Q800 BILRA ROSOK WSN N125 DOBAK VALKO L980 LOGAN LOGA1Z
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(341 名乘客 / $ 4, 080.18 每位乘客
$ 1, 391, 341.38
燃油消耗:
(189070 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 151, 256.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/5 UTC
[15:29:44] 开始航前准备, 离线飞行
[15:29:44] 飞行中 PMDG 777-300ER Swiss International Air Lines (HB-JNB | 2016)
[15:31:20] 开始推出,携带燃油 99994 千克
[15:32:54] 2号发动机已打开
[15:33:54] 1号发动机已打开
[15:34:27] 襟翼释放至 1
[15:34:59] 襟翼释放至 2
[15:35:07] 滑行至跑道
[15:37:00] 起飞
[15:37:32] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:215 节
[15:37:40] 起落架在 217 英尺 收起,速度: 234 节
[15:38:03] 襟翼释放至 1 在高度: 2044 英尺 速度: 234 节
[15:39:52] 襟翼释放至 0 在高度: 6308 英尺 速度: 229 节
[01:03:00] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速:472 节
[02:40:19] 游戏暂停
[02:42:05] 取消暂停
[02:42:08] 游戏暂停
[04:53:55] 取消暂停
[04:55:16] 开始下降
[05:14:06] 10000英尺以下超过250节
[05:14:50] 进近
[05:16:12] 速度在 7116 英尺 后恢复正常,最高速度为 279 节
[05:16:56] 襟翼释放至 1 在高度: 6508 英尺 速度: 213 节
[05:17:18] 襟翼释放至 2 在高度: 6265 英尺 速度: 191 节
[05:17:51] 襟翼释放至 3 在高度: 6005 英尺 速度: 159 节
[05:18:03] 襟翼释放至 4 在高度: 5810 英尺 速度: 152 节
[05:19:25] 起落架在 3990 英尺 放下,速度: 140 节
[05:20:16] 襟翼释放至 5 在高度: 3275 英尺 速度: 139 节
[05:20:23] 襟翼释放至 6 在高度: 3233 英尺 速度: 139 节
[05:21:09] 进入最终进近阶段, 地速:145 节
[05:25:13] 已接地,接地率 -344 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:126 节
[05:25:30] 已着陆,着陆距离 2572 英尺, 燃油: 14348 千克, 降落重量: 220287 千克
[05:25:30] 滑行至停机位
[05:26:20] 襟翼释放至 5
[05:26:26] 襟翼释放至 4
[05:26:38] 襟翼释放至 3
[05:26:43] 襟翼释放至 2
[05:26:52] 襟翼释放至 1
[05:27:04] 襟翼释放至 0
[05:28:24] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:28:25] 已到达, 飞行时间: 11:43
[05:29:00] 2号发动机已关闭
[05:29:02] 1号发动机已关闭

Route Map