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航班 报告

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航班号: CCA1815

    飞行员: Qian Kun
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 机型: B737-800 (B-5553)
  • 飞行时间: 02.44
  • 报告提交时间: 08/04/2020
  • 航路: ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 DPX A470 DOGVI W554 KAKIS A599 TOL A470 LJG
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(143 名乘客 / $ 1, 499.33 每位乘客
$ 214, 404.19
燃油消耗:
(13476 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 780.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/4 UTC
[09:08:27] 开始航前准备, 离线飞行
[09:08:27] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[09:10:35] 开始推出,携带燃油 20936 磅
[09:14:19] 2号发动机已打开
[09:15:13] 1号发动机已打开
[09:15:35] 襟翼释放至 1
[09:15:43] 襟翼释放至 2
[09:15:47] 襟翼释放至 3
[09:17:04] 滑行至跑道
[09:25:16] 起飞
[09:25:47] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:153 节
[09:25:55] 起落架在 222 英尺 收起,速度: 152 节
[09:27:15] 襟翼释放至 2 在高度: 3012 英尺 速度: 202 节
[09:27:19] 襟翼释放至 1 在高度: 3070 英尺 速度: 207 节
[09:27:32] 襟翼释放至 0 在高度: 3279 英尺 速度: 229 节
[09:46:20] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:458 节
[11:18:47] 开始下降
[11:38:33] 进近
[11:38:40] 襟翼释放至 1 在高度: 8207 英尺 速度: 208 节
[11:47:30] 襟翼释放至 2 在高度: 3105 英尺 速度: 194 节
[11:47:35] 襟翼释放至 3 在高度: 3088 英尺 速度: 192 节
[11:48:30] 起落架在 2640 英尺 放下,速度: 162 节
[11:48:34] 进入最终进近阶段, 地速:159 节
[11:48:35] 襟翼释放至 4 在高度: 2571 英尺 速度: 164 节
[11:48:38] 襟翼释放至 5 在高度: 2563 英尺 速度: 162 节
[11:49:21] 襟翼释放至 6 在高度: 2264 英尺 速度: 166 节
[11:49:24] 襟翼释放至 7 在高度: 2229 英尺 速度: 167 节
[11:50:34] 襟翼释放至 8 在高度: 1281 英尺 速度: 138 节
[11:52:33] 已接地,接地率 -184 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 左, 地速:130 节
[11:52:52] 已着陆,着陆距离 2935 英尺, 燃油: 7564 磅, 降落重量: 125575 磅
[11:52:52] 滑行至停机位
[11:53:51] 襟翼释放至 7
[11:53:56] 襟翼释放至 6
[11:54:00] 襟翼释放至 5
[11:54:02] 襟翼释放至 4
[11:54:06] 襟翼释放至 3
[11:54:10] 襟翼释放至 2
[11:54:13] 襟翼释放至 1
[11:54:21] 襟翼释放至 0
[11:55:18] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:55:18] 已到达, 飞行时间: 02:44
[11:55:58] 1号发动机已关闭
[11:55:59] 2号发动机已关闭

Route Map