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航班 报告

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航班号: MOE8318

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: B737-800 (B-1956)
  • 飞行时间: 02.15
  • 报告提交时间: 08/04/2020
  • 航路: LXI A599 POU R473 SIERA
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(156 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 180.00
燃油消耗:
(13236 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 588.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/4 UTC
[03:05:28] 开始航前准备, 离线飞行
[03:05:28] 飞行中 Boeing 737-85CGX Xiamen B-5653 Winglets
[03:15:32] 开始推出,携带燃油 17492 磅
[03:16:18] 2号发动机已打开
[03:18:29] 襟翼释放至 1
[03:18:31] 1号发动机已打开
[03:18:37] 襟翼释放至 2
[03:18:41] 襟翼释放至 3
[03:21:42] 滑行至跑道
[03:29:04] 起飞
[03:29:42] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:176 节
[03:29:43] 起落架在 43 英尺 收起,速度: 150 节
[03:31:11] 襟翼释放至 2 在高度: 2762 英尺 速度: 207 节
[03:31:17] 襟翼释放至 1 在高度: 2971 英尺 速度: 214 节
[03:31:24] 襟翼释放至 0 在高度: 3276 英尺 速度: 223 节
[03:42:50] 到达巡航高度: 31000英尺, 仰角: 2, 地速:487 节
[04:48:55] 开始下降
[05:01:31] 进近
[05:04:34] 襟翼释放至 1 在高度: 7634 英尺 速度: 203 节
[05:05:10] 襟翼释放至 2 在高度: 7394 英尺 速度: 183 节
[05:07:47] 襟翼释放至 3 在高度: 4325 英尺 速度: 176 节
[05:08:14] 襟翼释放至 4 在高度: 3978 英尺 速度: 162 节
[05:08:14] 起落架在 3965 英尺 放下,速度: 162 节
[05:08:24] 襟翼释放至 5 在高度: 3755 英尺 速度: 159 节
[05:08:46] 襟翼释放至 6 在高度: 3198 英尺 速度: 154 节
[05:09:02] 进入最终进近阶段, 地速:147 节
[05:09:05] 襟翼释放至 7 在高度: 2937 英尺 速度: 142 节
[05:10:11] 襟翼释放至 8 在高度: 1362 英尺 速度: 144 节
[05:12:42] 游戏暂停
[05:12:59] 取消暂停
[05:13:00] 已接地,接地率 -768 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:106 节
[05:13:02] 检测到复飞状态
[05:13:24] 起落架在 980 英尺 收起,速度: 127 节
[05:13:28] 襟翼释放至 7 在高度: 1219 英尺 速度: 128 节
[05:13:28] 游戏暂停
[05:13:34] 襟翼释放至 6 在高度: 1228 英尺 速度: 128 节
[05:13:39] 襟翼释放至 5 在高度: 1228 英尺 速度: 128 节
[05:13:42] 襟翼释放至 4 在高度: 1228 英尺 速度: 128 节
[05:13:47] 襟翼释放至 3 在高度: 1228 英尺 速度: 128 节
[05:13:53] 襟翼释放至 2 在高度: 1228 英尺 速度: 128 节
[05:13:58] 襟翼释放至 1 在高度: 1228 英尺 速度: 128 节
[05:14:09] 襟翼释放至 0 在高度: 1228 英尺 速度: 128 节
[05:17:00] 取消暂停
[05:17:31] 满足最终进近需求标准
[05:17:45] 检测到复飞状态
[05:18:45] 满足最终进近需求标准
[05:19:07] 10000英尺以下超过250节
[05:20:03] 速度在 5262 英尺 后恢复正常,最高速度为 288 节
[05:21:07] 襟翼释放至 1 在高度: 4713 英尺 速度: 238 节
[05:21:13] 襟翼释放至 0 在高度: 5093 英尺 速度: 235 节
[05:25:13] 襟翼释放至 1 在高度: 5102 英尺 速度: 248 节
[05:26:42] 襟翼释放至 2 在高度: 4586 英尺 速度: 186 节
[05:27:38] 襟翼释放至 3 在高度: 3914 英尺 速度: 176 节
[05:28:00] 襟翼释放至 4 在高度: 3767 英尺 速度: 167 节
[05:28:04] 起落架在 3749 英尺 放下,速度: 165 节
[05:28:16] 襟翼释放至 5 在高度: 3668 英尺 速度: 160 节
[05:28:39] 襟翼释放至 6 在高度: 3498 英尺 速度: 152 节
[05:31:06] 襟翼释放至 7 在高度: 2518 英尺 速度: 144 节
[05:34:36] 已接地,接地率 -81 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:118 节
[05:34:36] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -81 英尺/每分钟
[05:34:58] 已着陆,着陆距离 2755 英尺, 燃油: 4265 磅, 降落重量: 126065 磅
[05:34:58] 滑行至停机位
[05:35:08] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:35:08] 滑行时间少于15秒
[05:35:08] 已到达, 飞行时间: 02:15
[05:35:13] 襟翼释放至 6
[05:35:17] 襟翼释放至 5
[05:35:19] 襟翼释放至 4
[05:35:23] 襟翼释放至 3
[05:35:26] 襟翼释放至 2
[05:35:30] 襟翼释放至 1
[05:35:38] 襟翼释放至 0
[05:38:11] 2号发动机已关闭
[05:38:24] 1号发动机已关闭

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Oscar Leung 接地率过大,昆明飞香港请飞米制

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