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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/4 UTC
[12:01:57] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:01:57] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[12:17:49] 燃油增加至 84239 磅 从 40278 磅
[12:18:09] 燃油增加至 92661 磅 从 84238 磅
[12:18:30] 燃油增加至 96657 磅 从 92661 磅
[12:20:56] 开始推出，携带燃油 96646 磅
[12:21:12] 襟翼释放至 3
[12:22:19] 4号发动机已打开
[12:22:19] 3号发动机已打开
[12:23:18] 1号发动机已打开
[12:23:19] 2号发动机已打开
[12:25:08] 滑行至跑道
[12:27:08] 起飞
[12:27:35] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：194 节
[12:27:38] 起落架在 104 英尺 收起，速度： 195 节
[12:27:57] 襟翼释放至 2 在高度： 1173 英尺 速度： 217 节
[12:28:11] 襟翼释放至 1 在高度： 1685 英尺 速度： 228 节
[12:29:25] 襟翼释放至 0 在高度： 4942 英尺 速度： 235 节
[12:43:50] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速：489 节
[15:46:50] 开始下降
[16:00:58] 进近
[16:06:25] 襟翼释放至 2 在高度： 4263 英尺 速度： 242 节
[16:06:44] 起落架在 4227 英尺 放下，速度： 226 节
[16:06:47] 襟翼释放至 4 在高度： 4194 英尺 速度： 223 节
[16:07:26] 襟翼释放至 6 在高度： 3556 英尺 速度： 177 节
[16:07:50] 起落架在 3512 英尺 收起，速度： 144 节
[16:07:55] 襟翼释放至 3 在高度： 3481 英尺 速度： 143 节
[16:08:45] 检测到复飞状态
[16:08:58] 满足进近需求标准
[16:09:19] 进入最终进近阶段, 地速：209 节
[16:11:56] 襟翼释放至 4 在高度： 1933 英尺 速度： 180 节
[16:12:17] 起落架在 1971 英尺 放下，速度： 181 节
[16:12:32] 襟翼释放至 5 在高度： 1966 英尺 速度： 186 节
[16:12:44] 襟翼释放至 6 在高度： 2062 英尺 速度： 171 节
[16:19:38] 已接地，接地率 -97 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：139 节
[16:20:00] 襟翼释放至 1
[16:20:03] 襟翼释放至 0
[16:20:15] 已着陆，着陆距离 4861 英尺, 燃油: 14054 磅, 降落重量: 579398 磅
[16:20:15] 滑行至停机位
[16:22:00] 关车到位后，您可以结束航班了。
[16:22:00] 已到达, 飞行时间: 04:00
[16:22:06] 2号发动机已关闭
[16:22:07] 3号发动机已关闭
[16:22:07] 4号发动机已关闭
[16:22:07] 1号发动机已关闭