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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/3 UTC
[08:29:43] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[08:29:44] 飞行中 PMDG 747-8 American Airlines (N9675 | 2018 | Fictional)
[08:30:47] 燃油增加至 59283 千克 从 18305 千克
[08:42:54] 开始推出，携带燃油 59275 千克
[08:44:01] 4号发动机已打开
[08:44:03] 1号发动机已打开
[08:45:37] 2号发动机已打开
[08:45:46] 3号发动机已打开
[08:46:29] 襟翼释放至 3
[08:47:53] 滑行至跑道
[08:53:54] 起飞
[08:54:25] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 1 度 左, 地速：173 节
[08:54:31] 起落架在 109 英尺 收起，速度： 182 节
[08:54:54] 襟翼释放至 2 在高度： 1115 英尺 速度： 195 节
[08:57:08] 襟翼释放至 0 在高度： 7129 英尺 速度： 210 节
[09:14:17] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 4, 地速：445 节
[13:06:14] 开始下降
[13:27:53] 进近
[13:28:32] 10000英尺以下超过250节
[13:29:51] 速度在 8000 英尺 后恢复正常，最高速度为 275 节
[13:30:46] 襟翼释放至 2 在高度： 6642 英尺 速度： 242 节
[13:31:44] 襟翼释放至 3 在高度： 5465 英尺 速度： 213 节
[13:32:06] 起落架在 5044 英尺 放下，速度： 198 节
[13:32:16] 襟翼释放至 4 在高度： 4818 英尺 速度： 191 节
[13:32:45] 襟翼释放至 6 在高度： 4209 英尺 速度： 166 节
[13:33:41] 进入最终进近阶段, 地速：163 节
[13:35:20] 检测到复飞状态
[13:35:25] 襟翼释放至 1 在高度： 720 英尺 速度： 149 节
[13:35:25] 满足最终进近需求标准
[13:35:28] 襟翼释放至 0 在高度： 728 英尺 速度： 150 节
[13:36:04] 起落架在 327 英尺 收起，速度： 182 节
[13:36:05] 检测到复飞状态
[13:36:24] 满足最终进近需求标准
[13:38:07] 检测到复飞状态
[13:38:31] 满足最终进近需求标准
[13:38:33] 襟翼释放至 3 在高度： 1123 英尺 速度： 220 节
[13:39:19] 检测到复飞状态
[13:39:23] 满足最终进近需求标准
[13:39:56] 检测到复飞状态
[13:40:15] 满足最终进近需求标准
[13:40:38] 起落架在 1628 英尺 放下，速度： 217 节
[13:40:56] 检测到复飞状态
[13:40:59] 满足最终进近需求标准
[13:41:18] 检测到复飞状态
[13:41:25] 满足最终进近需求标准
[13:41:59] 襟翼释放至 4 在高度： 1032 英尺 速度： 235 节
[13:42:23] 襟翼释放至 5 在高度： 531 英尺 速度： 199 节
[13:42:41] 襟翼释放至 6 在高度： 162 英尺 速度： 173 节
[13:43:01] 已接地，接地率 -402 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速：147 节
[13:43:34] 已着陆，着陆距离 4733 英尺, 燃油: 9187 千克, 降落重量: 280347 千克
[13:43:34] 滑行至停机位
[13:44:07] 襟翼释放至 1
[13:44:10] 襟翼释放至 0
[13:49:10] 关车到位后，您可以结束航班了。
[13:49:10] 已到达, 飞行时间: 05:06
[13:50:03] 1号发动机已关闭
[13:50:03] 2号发动机已关闭
[13:50:04] 3号发动机已关闭
[13:50:04] 4号发动机已关闭