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航班 报告

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航班号: CCA1301

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: B777-300ER (B-2033)
  • 飞行时间: 02.46
  • 报告提交时间: 08/03/2020
  • 航路: ELK9ZD ELKUR IGMUD W37 ESMEB/K0909S1130 W37 HOK/K0915S1100 A461 LIG/K0909S1130 R473 BEMAG/K0904S1160 V5 ATAGA ATAG1A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(288 名乘客 / $ 1, 626.91 每位乘客
$ 468, 550.08
燃油消耗:
(42261 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 33, 808.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/3 UTC
[07:44:08] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[07:44:12] 飞行中 PMDG 777-39L-ER Air China B-2033
[07:59:34] 开始推出,携带燃油 30758 千克
[08:01:43] 2号发动机已打开
[08:02:42] 1号发动机已打开
[08:03:16] 襟翼释放至 1
[08:03:27] 襟翼释放至 2
[08:05:23] 滑行至跑道
[08:10:35] 起飞
[08:11:08] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 2 度 右, 地速:182 节
[08:11:13] 起落架在 120 英尺 收起,速度: 193 节
[08:13:15] 襟翼释放至 1 在高度: 5050 英尺 速度: 224 节
[08:13:50] 10000英尺以下超过250节
[08:13:56] 襟翼释放至 0 在高度: 6391 英尺 速度: 258 节
[08:15:04] 速度在 9951 英尺 后恢复正常,最高速度为 267 节
[08:27:24] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:485 节
[10:14:38] 游戏暂停
[10:14:53] 取消暂停
[10:15:43] 开始下降
[10:30:17] 进近
[10:30:33] 襟翼释放至 1 在高度: 4785 英尺 速度: 253 节
[10:30:35] 10000英尺以下超过250节
[10:30:40] 速度在 5280 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[10:34:00] 襟翼释放至 2 在高度: 5201 英尺 速度: 221 节
[10:37:21] 襟翼释放至 3 在高度: 3647 英尺 速度: 197 节
[10:38:04] 起落架在 2078 英尺 放下,速度: 186 节
[10:38:12] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[10:38:32] 襟翼释放至 4 在高度: 2012 英尺 速度: 168 节
[10:38:48] 襟翼释放至 5 在高度: 1946 英尺 速度: 156 节
[10:38:56] 襟翼释放至 6 在高度: 1958 英尺 速度: 153 节
[10:41:42] 已接地,接地率 -442 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:151 节
[10:41:47] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -66 英尺/每分钟
[10:42:29] 已着陆,着陆距离 7068 英尺, 燃油: 11706 千克, 降落重量: 221889 千克
[10:42:29] 滑行至停机位
[10:43:18] 襟翼释放至 5
[10:43:24] 襟翼释放至 4
[10:43:35] 襟翼释放至 3
[10:43:41] 襟翼释放至 2
[10:43:49] 襟翼释放至 1
[10:44:01] 襟翼释放至 0
[10:46:13] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:46:13] 已到达, 飞行时间: 02:46
[10:47:02] 1号发动机已关闭
[10:47:02] 2号发动机已关闭

Route Map