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航班 报告

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航班号: MOE242

    飞行员: Borui Zheng
  • 起飞机场: Fukuoka Airport (RJFF)
  • 到达机场: Tokyo Haneda International Airport (RJTT)
  • 机型: B777-300ER (B-KQG)
  • 飞行时间: 01.37
  • 报告提交时间: 08/03/2020
  • 航路: YOKAT4 MYE V40 KTE Y33 SHOOT Y71 XAC XAC1N
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(361 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 55, 955.00
燃油消耗:
(26610 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 21, 288.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/3 UTC
[07:19:26] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:19:26] 飞行中 PMDG 777-300ER All Nippon Airways
[07:22:41] 2号发动机已打开
[07:23:39] 1号发动机已打开
[07:24:12] 襟翼释放至 1
[07:24:19] 开始推出,携带燃油 20545 千克
[07:24:23] 滑行至跑道
[07:24:24] 襟翼释放至 2
[07:24:33] 襟翼释放至 3
[07:26:17] 起飞
[07:26:42] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:167 节
[07:26:44] 起落架在 54 英尺 收起,速度: 177 节
[07:27:04] 起落架在 1418 英尺 放下,速度: 174 节
[07:27:30] 起落架在 3059 英尺 收起,速度: 173 节
[07:29:51] 襟翼释放至 2 在高度: 8275 英尺 速度: 224 节
[07:30:00] 襟翼释放至 1 在高度: 8433 英尺 速度: 233 节
[07:30:16] 襟翼释放至 0 在高度: 9030 英尺 速度: 245 节
[07:43:52] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速:501 节
[08:18:56] 游戏暂停
[08:22:20] 取消暂停
[08:23:35] 开始下降
[08:41:02] 进近
[08:48:00] 襟翼释放至 1 在高度: 4931 英尺 速度: 222 节
[08:48:27] 襟翼释放至 2 在高度: 4904 英尺 速度: 210 节
[08:52:07] 起落架在 4878 英尺 放下,速度: 176 节
[08:52:14] 襟翼释放至 3 在高度: 4868 英尺 速度: 173 节
[08:52:20] 襟翼释放至 4 在高度: 4883 英尺 速度: 170 节
[08:52:43] 襟翼释放至 5 在高度: 4886 英尺 速度: 159 节
[08:52:49] 襟翼释放至 6 在高度: 4814 英尺 速度: 156 节
[08:54:57] 进入最终进近阶段, 地速:153 节
[08:58:48] 已接地,接地率 -135 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:126 节
[08:59:10] 已着陆,着陆距离 2774 英尺, 燃油: 8773 千克, 降落重量: 226233 千克
[08:59:10] 滑行至停机位
[08:59:40] 襟翼释放至 5
[08:59:46] 襟翼释放至 4
[08:59:57] 襟翼释放至 3
[09:00:03] 襟翼释放至 2
[09:00:13] 襟翼释放至 1
[09:00:24] 襟翼释放至 0
[09:05:21] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:05:21] 已到达, 飞行时间: 01:37
[09:05:34] 1号发动机已关闭
[09:05:35] 2号发动机已关闭
[09:05:40] 1号发动机已打开
[09:05:41] 2号发动机已打开
[09:05:42] 1号发动机已关闭
[09:05:42] 1号发动机已打开
[09:05:42] 1号发动机已关闭
[09:05:42] 2号发动机已关闭
[09:05:43] 1号发动机已打开
[09:05:43] 2号发动机已打开
[09:05:43] 2号发动机已关闭
[09:05:43] 2号发动机已打开
[09:05:43] 2号发动机已关闭
[09:05:43] 2号发动机已打开
[09:05:48] 1号发动机已关闭
[09:05:48] 2号发动机已关闭

Route Map