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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/2 UTC
[09:24:46] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[09:24:46] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China
[09:34:23] 襟翼释放至 1
[09:34:34] 开始推出，携带燃油 9827 千克
[09:34:35] 襟翼释放至 2
[09:35:24] 2号发动机已打开
[09:36:16] 1号发动机已打开
[09:39:09] 滑行至跑道
[09:42:33] 起飞
[09:42:55] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：163 节
[09:43:01] 起落架在 94 英尺 收起，速度： 170 节
[09:44:09] 襟翼释放至 1 在高度： 2986 英尺 速度： 196 节
[09:44:20] 襟翼释放至 0 在高度： 3612 英尺 速度： 200 节
[09:57:02] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速：485 节
[10:25:04] 开始下降
[10:37:57] 10000英尺以下超过250节
[10:38:03] 进近
[10:38:23] 速度在 9632 英尺 后恢复正常，最高速度为 296 节
[10:38:24] 10000英尺以下超过250节
[10:38:24] 速度在 9617 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[10:38:26] 10000英尺以下超过250节
[10:38:27] 速度在 9580 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[10:38:27] 10000英尺以下超过250节
[10:38:28] 速度在 9566 英尺 后恢复正常，最高速度为 263 节
[10:38:28] 10000英尺以下超过250节
[10:38:28] 速度在 9542 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[10:38:29] 10000英尺以下超过250节
[10:38:30] 速度在 9496 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[10:38:31] 10000英尺以下超过250节
[10:38:32] 速度在 9449 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[10:38:33] 10000英尺以下超过250节
[10:38:34] 速度在 9421 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[10:38:35] 10000英尺以下超过250节
[10:38:35] 速度在 9395 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[10:44:52] 襟翼释放至 1 在高度： 7038 英尺 速度： 192 节
[10:45:03] 襟翼释放至 2 在高度： 6992 英尺 速度： 186 节
[10:45:13] 襟翼释放至 3 在高度： 6936 英尺 速度： 181 节
[10:45:41] 起落架在 6558 英尺 放下，速度： 175 节
[10:45:45] 襟翼释放至 4 在高度： 6544 英尺 速度： 172 节
[10:45:57] 襟翼释放至 5 在高度： 6466 英尺 速度： 160 节
[10:47:55] 进入最终进近阶段, 地速：151 节
[10:48:56] 检测到复飞状态
[10:49:00] 满足最终进近需求标准
[10:49:01] 检测到复飞状态
[10:49:05] 满足最终进近需求标准
[10:49:06] 检测到复飞状态
[10:49:13] 满足最终进近需求标准
[10:52:58] 已接地，接地率 -288 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 2 度 左, 地速：147 节
[10:53:25] 已着陆，着陆距离 4719 英尺, 燃油: 7731 千克, 降落重量: 193507 千克
[10:53:25] 滑行至停机位
[10:53:41] 襟翼释放至 4
[10:53:52] 襟翼释放至 3
[10:53:57] 襟翼释放至 2
[10:54:06] 襟翼释放至 1
[10:54:17] 襟翼释放至 0
[10:55:16] 关车到位后，您可以结束航班了。
[10:55:16] 已到达, 飞行时间: 01:20
[10:55:31] 1号发动机已关闭
[10:55:32] 2号发动机已关闭