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航班号: MOE372
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/2 UTC
[07:57:40] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:57:41] 飞行中 PMDG 737-800NGXu All Nippon Airways (JA87AN | 2019)
[07:58:54] 开始推出，携带燃油 6577 千克
[07:59:31] 2号发动机已打开
[08:00:45] 1号发动机已打开
[08:02:04] 襟翼释放至 1
[08:02:12] 襟翼释放至 2
[08:02:16] 襟翼释放至 3
[08:03:14] 滑行至跑道
[08:09:56] 起飞
[08:10:27] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：165 节
[08:10:31] 起落架在 95 英尺 收起，速度： 169 节
[08:14:07] 襟翼释放至 2 在高度： 8259 英尺 速度： 225 节
[08:14:11] 襟翼释放至 1 在高度： 8145 英尺 速度： 221 节
[08:14:18] 襟翼释放至 0 在高度： 8074 英尺 速度： 213 节
[08:30:46] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 2, 地速：468 节
[08:54:19] 开始下降
[09:08:22] 进近
[09:13:53] 起落架在 3938 英尺 放下，速度： 172 节
[09:13:57] 襟翼释放至 1 在高度： 3942 英尺 速度： 168 节
[09:14:05] 襟翼释放至 2 在高度： 3904 英尺 速度： 164 节
[09:14:09] 襟翼释放至 3 在高度： 3794 英尺 速度： 166 节
[09:14:13] 襟翼释放至 4 在高度： 3670 英尺 速度： 169 节
[09:14:16] 襟翼释放至 5 在高度： 3562 英尺 速度： 171 节
[09:14:52] 进入最终进近阶段, 地速：165 节
[09:14:56] 襟翼释放至 6 在高度： 2839 英尺 速度： 156 节
[09:15:00] 襟翼释放至 7 在高度： 2800 英尺 速度： 154 节
[09:18:37] 起落架在 20 英尺 收起，速度： 141 节
[09:18:38] 检测到复飞状态
[09:18:42] 襟翼释放至 6 在高度： 107 英尺 速度： 150 节
[09:18:45] 襟翼释放至 5 在高度： 228 英尺 速度： 156 节
[09:19:46] 襟翼释放至 4 在高度： 2582 英尺 速度： 192 节
[09:19:49] 襟翼释放至 3 在高度： 2656 英尺 速度： 196 节
[09:19:53] 襟翼释放至 2 在高度： 2723 英尺 速度： 202 节
[09:19:57] 襟翼释放至 1 在高度： 2796 英尺 速度： 207 节
[09:20:13] 满足最终进近需求标准
[09:20:14] 检测到复飞状态
[09:20:40] 满足最终进近需求标准
[09:21:09] 襟翼释放至 0 在高度： 3987 英尺 速度： 213 节
[09:32:38] 检测到复飞状态
[09:32:42] 满足最终进近需求标准
[09:33:10] 襟翼释放至 1 在高度： 3569 英尺 速度： 212 节
[09:33:18] 襟翼释放至 2 在高度： 3531 英尺 速度： 208 节
[09:33:22] 襟翼释放至 3 在高度： 3481 英尺 速度： 207 节
[09:34:26] 襟翼释放至 4 在高度： 2296 英尺 速度： 185 节
[09:34:30] 襟翼释放至 5 在高度： 2252 英尺 速度： 183 节
[09:34:59] 起落架在 1781 英尺 放下，速度： 170 节
[09:35:03] 襟翼释放至 6 在高度： 1729 英尺 速度： 169 节
[09:35:06] 襟翼释放至 7 在高度： 1690 英尺 速度： 166 节
[09:37:14] 已接地，接地率 -151 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：143 节
[09:37:57] 已着陆，着陆距离 5439 英尺, 燃油: 1890 千克, 降落重量: 64620 千克
[09:37:57] 滑行至停机位
[09:37:59] 襟翼释放至 6
[09:38:03] 襟翼释放至 5
[09:38:05] 襟翼释放至 4
[09:38:08] 关车到位后，您可以结束航班了。
[09:38:08] 滑行时间少于15秒
[09:38:08] 已到达, 飞行时间: 01:39
[09:38:09] 襟翼释放至 3
[09:38:12] 襟翼释放至 2
[09:38:16] 襟翼释放至 1
[09:38:24] 襟翼释放至 0
[09:40:19] 2号发动机已关闭
[09:41:35] 1号发动机已关闭
[07:57:40] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:57:41] 飞行中 PMDG 737-800NGXu All Nippon Airways (JA87AN | 2019)
[07:58:54] 开始推出，携带燃油 6577 千克
[07:59:31] 2号发动机已打开
[08:00:45] 1号发动机已打开
[08:02:04] 襟翼释放至 1
[08:02:12] 襟翼释放至 2
[08:02:16] 襟翼释放至 3
[08:03:14] 滑行至跑道
[08:09:56] 起飞
[08:10:27] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：165 节
[08:10:31] 起落架在 95 英尺 收起，速度： 169 节
[08:14:07] 襟翼释放至 2 在高度： 8259 英尺 速度： 225 节
[08:14:11] 襟翼释放至 1 在高度： 8145 英尺 速度： 221 节
[08:14:18] 襟翼释放至 0 在高度： 8074 英尺 速度： 213 节
[08:30:46] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 2, 地速：468 节
[08:54:19] 开始下降
[09:08:22] 进近
[09:13:53] 起落架在 3938 英尺 放下，速度： 172 节
[09:13:57] 襟翼释放至 1 在高度： 3942 英尺 速度： 168 节
[09:14:05] 襟翼释放至 2 在高度： 3904 英尺 速度： 164 节
[09:14:09] 襟翼释放至 3 在高度： 3794 英尺 速度： 166 节
[09:14:13] 襟翼释放至 4 在高度： 3670 英尺 速度： 169 节
[09:14:16] 襟翼释放至 5 在高度： 3562 英尺 速度： 171 节
[09:14:52] 进入最终进近阶段, 地速：165 节
[09:14:56] 襟翼释放至 6 在高度： 2839 英尺 速度： 156 节
[09:15:00] 襟翼释放至 7 在高度： 2800 英尺 速度： 154 节
[09:18:37] 起落架在 20 英尺 收起，速度： 141 节
[09:18:38] 检测到复飞状态
[09:18:42] 襟翼释放至 6 在高度： 107 英尺 速度： 150 节
[09:18:45] 襟翼释放至 5 在高度： 228 英尺 速度： 156 节
[09:19:46] 襟翼释放至 4 在高度： 2582 英尺 速度： 192 节
[09:19:49] 襟翼释放至 3 在高度： 2656 英尺 速度： 196 节
[09:19:53] 襟翼释放至 2 在高度： 2723 英尺 速度： 202 节
[09:19:57] 襟翼释放至 1 在高度： 2796 英尺 速度： 207 节
[09:20:13] 满足最终进近需求标准
[09:20:14] 检测到复飞状态
[09:20:40] 满足最终进近需求标准
[09:21:09] 襟翼释放至 0 在高度： 3987 英尺 速度： 213 节
[09:32:38] 检测到复飞状态
[09:32:42] 满足最终进近需求标准
[09:33:10] 襟翼释放至 1 在高度： 3569 英尺 速度： 212 节
[09:33:18] 襟翼释放至 2 在高度： 3531 英尺 速度： 208 节
[09:33:22] 襟翼释放至 3 在高度： 3481 英尺 速度： 207 节
[09:34:26] 襟翼释放至 4 在高度： 2296 英尺 速度： 185 节
[09:34:30] 襟翼释放至 5 在高度： 2252 英尺 速度： 183 节
[09:34:59] 起落架在 1781 英尺 放下，速度： 170 节
[09:35:03] 襟翼释放至 6 在高度： 1729 英尺 速度： 169 节
[09:35:06] 襟翼释放至 7 在高度： 1690 英尺 速度： 166 节
[09:37:14] 已接地，接地率 -151 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：143 节
[09:37:57] 已着陆，着陆距离 5439 英尺, 燃油: 1890 千克, 降落重量: 64620 千克
[09:37:57] 滑行至停机位
[09:37:59] 襟翼释放至 6
[09:38:03] 襟翼释放至 5
[09:38:05] 襟翼释放至 4
[09:38:08] 关车到位后，您可以结束航班了。
[09:38:08] 滑行时间少于15秒
[09:38:08] 已到达, 飞行时间: 01:39
[09:38:09] 襟翼释放至 3
[09:38:12] 襟翼释放至 2
[09:38:16] 襟翼释放至 1
[09:38:24] 襟翼释放至 0
[09:40:19] 2号发动机已关闭
[09:41:35] 1号发动机已关闭