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航班 报告

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航班号: MOE209

    飞行员: Borui Zheng
  • 起飞机场: New Chitose Airport (RJCC)
  • 到达机场: D??sseldorf International Airport (EDDL)
  • 机型: B777-300ER (B-KPA)
  • 飞行时间: 10.20
  • 报告提交时间: 08/02/2020
  • 航路: PATRU1 KURIS V1 RUMOI Y10 YOROI Y104 RSE A204 AKSUN M131 ARTUN M130 XEVLO OGLOB N850 ELSOB M170 HMM T851 XAMOD XAMO3G
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(354 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 54, 870.00
燃油消耗:
(185981 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 148, 784.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/2 UTC
[16:36:24] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[16:36:24] 飞行中 PMDG 777-300ER All Nippon Airways
[16:55:11] 开始推出,携带燃油 95960 千克
[16:56:02] 2号发动机已打开
[16:57:07] 1号发动机已打开
[16:58:53] 襟翼释放至 1
[16:59:05] 襟翼释放至 2
[16:59:14] 襟翼释放至 3
[16:59:52] 滑行至跑道
[17:01:20] 起飞
[17:01:59] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:190 节
[17:02:05] 起落架在 165 英尺 收起,速度: 197 节
[17:06:12] 襟翼释放至 2 在高度: 7580 英尺 速度: 212 节
[17:06:30] 襟翼释放至 1 在高度: 7660 英尺 速度: 231 节
[17:07:14] 襟翼释放至 0 在高度: 8881 英尺 速度: 243 节
[17:07:44] 襟翼释放至 1 在高度: 10088 英尺 速度: 240 节
[17:08:01] 襟翼释放至 0 在高度: 10447 英尺 速度: 251 节
[17:09:55] 起落架在 12693 英尺 放下,速度: 328 节
[17:10:00] 起落架在 13020 英尺 收起,速度: 329 节
[17:10:12] 起落架在 13592 英尺 放下,速度: 327 节
[17:10:13] 起落架在 13661 英尺 收起,速度: 327 节
[17:20:26] 到达巡航高度: 30000英尺, 仰角: 3, 地速:495 节
[02:42:14] 游戏暂停
[06:57:53] 取消暂停
[06:59:14] 开始下降
[07:15:42] 进近
[07:20:52] 襟翼释放至 1 在高度: 3416 英尺 速度: 185 节
[07:20:56] 起落架在 3457 英尺 放下,速度: 184 节
[07:21:04] 襟翼释放至 2 在高度: 3354 英尺 速度: 181 节
[07:21:13] 襟翼释放至 3 在高度: 3298 英尺 速度: 175 节
[07:21:18] 襟翼释放至 4 在高度: 3013 英尺 速度: 171 节
[07:21:30] 襟翼释放至 5 在高度: 2865 英尺 速度: 163 节
[07:21:30] 进入最终进近阶段, 地速:169 节
[07:21:36] 襟翼释放至 6 在高度: 2821 英尺 速度: 160 节
[07:25:21] 已接地,接地率 -96 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:138 节
[07:25:52] 已着陆,着陆距离 3676 英尺, 燃油: 11853 千克, 降落重量: 243908 千克
[07:25:52] 滑行至停机位
[07:25:58] 襟翼释放至 5
[07:26:04] 襟翼释放至 4
[07:26:16] 襟翼释放至 3
[07:26:21] 襟翼释放至 2
[07:26:29] 襟翼释放至 1
[07:26:40] 襟翼释放至 0
[07:31:13] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:31:13] 已到达, 飞行时间: 10:20
[07:31:26] 1号发动机已关闭
[07:31:26] 2号发动机已关闭

Route Map