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航班号: CPA101
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/1 UTC
[04:53:04] 开始航前准备, 离线飞行
[04:53:04] 飞行中 PMDG 777-367/ER Cathay Pacific 'OneWorld' B-KPL Goldstar Textures
[04:59:22] 开始推出,携带燃油 63997 千克
[05:00:23] 2号发动机已打开
[05:01:27] 1号发动机已打开
[05:02:47] 滑行至跑道
[05:04:28] 襟翼释放至 1
[05:04:41] 襟翼释放至 2
[05:05:05] 起飞
[05:05:28] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:190 节
[05:06:08] 起落架在 2474 英尺 收起,速度: 207 节
[05:06:35] 襟翼释放至 1 在高度: 3786 英尺 速度: 201 节
[05:07:01] 襟翼释放至 0 在高度: 4837 英尺 速度: 208 节
[05:10:35] 起落架在 13005 英尺 放下,速度: 257 节
[05:11:22] 起落架在 13884 英尺 收起,速度: 300 节
[05:15:15] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[07:01:29] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[07:52:07] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:478 节
[13:02:44] 游戏暂停
[13:02:54] 取消暂停
[13:04:21] 开始下降
[13:20:44] 进近
[13:23:21] 襟翼释放至 1 在高度: 7630 英尺 速度: 207 节
[13:23:59] 襟翼释放至 2 在高度: 7342 英尺 速度: 188 节
[13:25:25] 襟翼释放至 3 在高度: 6338 英尺 速度: 180 节
[13:26:15] 起落架在 5936 英尺 放下,速度: 149 节
[13:26:21] 襟翼释放至 4 在高度: 5847 英尺 速度: 148 节
[13:26:51] 襟翼释放至 5 在高度: 5230 英尺 速度: 138 节
[13:26:58] 襟翼释放至 6 在高度: 5046 英尺 速度: 139 节
[13:33:39] 检测到复飞状态
[13:33:51] 满足进近需求标准
[13:34:45] 进入最终进近阶段, 地速:139 节
[13:38:43] 已接地,接地率 -141 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:128 节
[13:39:21] 已着陆,着陆距离 3832 英尺, 燃油: 3492 千克, 降落重量: 209432 千克
[13:39:21] 滑行至停机位
[13:40:12] 襟翼释放至 5
[13:40:19] 襟翼释放至 4
[13:40:30] 襟翼释放至 3
[13:40:35] 襟翼释放至 2
[13:40:51] 襟翼释放至 1
[13:41:04] 襟翼释放至 0
[13:44:34] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:44:34] 已到达, 飞行时间: 08:44
[13:45:05] 2号发动机已关闭
[13:45:07] 1号发动机已关闭
[04:53:04] 开始航前准备, 离线飞行
[04:53:04] 飞行中 PMDG 777-367/ER Cathay Pacific 'OneWorld' B-KPL Goldstar Textures
[04:59:22] 开始推出,携带燃油 63997 千克
[05:00:23] 2号发动机已打开
[05:01:27] 1号发动机已打开
[05:02:47] 滑行至跑道
[05:04:28] 襟翼释放至 1
[05:04:41] 襟翼释放至 2
[05:05:05] 起飞
[05:05:28] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:190 节
[05:06:08] 起落架在 2474 英尺 收起,速度: 207 节
[05:06:35] 襟翼释放至 1 在高度: 3786 英尺 速度: 201 节
[05:07:01] 襟翼释放至 0 在高度: 4837 英尺 速度: 208 节
[05:10:35] 起落架在 13005 英尺 放下,速度: 257 节
[05:11:22] 起落架在 13884 英尺 收起,速度: 300 节
[05:15:15] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[07:01:29] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[07:52:07] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:478 节
[13:02:44] 游戏暂停
[13:02:54] 取消暂停
[13:04:21] 开始下降
[13:20:44] 进近
[13:23:21] 襟翼释放至 1 在高度: 7630 英尺 速度: 207 节
[13:23:59] 襟翼释放至 2 在高度: 7342 英尺 速度: 188 节
[13:25:25] 襟翼释放至 3 在高度: 6338 英尺 速度: 180 节
[13:26:15] 起落架在 5936 英尺 放下,速度: 149 节
[13:26:21] 襟翼释放至 4 在高度: 5847 英尺 速度: 148 节
[13:26:51] 襟翼释放至 5 在高度: 5230 英尺 速度: 138 节
[13:26:58] 襟翼释放至 6 在高度: 5046 英尺 速度: 139 节
[13:33:39] 检测到复飞状态
[13:33:51] 满足进近需求标准
[13:34:45] 进入最终进近阶段, 地速:139 节
[13:38:43] 已接地,接地率 -141 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:128 节
[13:39:21] 已着陆,着陆距离 3832 英尺, 燃油: 3492 千克, 降落重量: 209432 千克
[13:39:21] 滑行至停机位
[13:40:12] 襟翼释放至 5
[13:40:19] 襟翼释放至 4
[13:40:30] 襟翼释放至 3
[13:40:35] 襟翼释放至 2
[13:40:51] 襟翼释放至 1
[13:41:04] 襟翼释放至 0
[13:44:34] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:44:34] 已到达, 飞行时间: 08:44
[13:45:05] 2号发动机已关闭
[13:45:07] 1号发动机已关闭
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Long Gao | landing gear BUG,sorry.thanks admin. |