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航班号: CCA879A
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/1 UTC
[16:50:32] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[16:50:33] 飞行中 PMDG 777-39L (ER) Air China '50 Years of Chinese-French Diplomatic Relations' B-2047
[16:52:05] 燃油增加至 103180 千克 从 26799 千克
[17:00:45] 开始推出,携带燃油 103175 千克
[17:02:56] 2号发动机已打开
[17:03:58] 1号发动机已打开
[17:04:22] 襟翼释放至 1
[17:04:33] 襟翼释放至 2
[17:04:43] 襟翼释放至 3
[17:05:28] 滑行至跑道
[17:10:48] 起飞
[17:11:24] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:176 节
[17:11:30] 起落架在 133 英尺 收起,速度: 185 节
[17:13:15] 襟翼释放至 2 在高度: 4208 英尺 速度: 206 节
[17:14:29] 襟翼释放至 1 在高度: 5982 英尺 速度: 225 节
[17:15:32] 襟翼释放至 0 在高度: 7639 英尺 速度: 250 节
[17:31:16] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 3, 地速:522 节
[01:14:01] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[01:14:01] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:522 节
[04:42:51] 游戏暂停
[05:46:16] 取消暂停
[05:47:07] 游戏暂停
[05:47:32] 取消暂停
[05:48:08] 开始下降
[05:57:57] 起落架在 29485 英尺 放下,速度: 308 节
[05:57:58] 起落架在 29424 英尺 收起,速度: 307 节
[06:09:18] 进近
[06:13:08] 襟翼释放至 1 在高度: 5795 英尺 速度: 233 节
[06:14:54] 襟翼释放至 2 在高度: 4089 英尺 速度: 223 节
[06:17:08] 襟翼释放至 3 在高度: 2979 英尺 速度: 186 节
[06:18:26] 进入最终进近阶段, 地速:196 节
[06:18:28] 起落架在 2847 英尺 放下,速度: 180 节
[06:19:11] 襟翼释放至 4 在高度: 2186 英尺 速度: 172 节
[06:19:22] 襟翼释放至 5 在高度: 2031 英尺 速度: 164 节
[06:19:39] 襟翼释放至 6 在高度: 1779 英尺 速度: 152 节
[06:21:55] 已接地,接地率 -95 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:132 节
[06:22:52] 已着陆,着陆距离 6217 英尺, 燃油: 9497 千克, 降落重量: 215681 千克
[06:22:52] 滑行至停机位
[06:23:40] 襟翼释放至 5
[06:23:46] 襟翼释放至 4
[06:23:58] 襟翼释放至 3
[06:24:08] 襟翼释放至 2
[06:24:16] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:24:16] 已到达, 飞行时间: 12:19
[06:24:17] 襟翼释放至 1
[06:24:29] 襟翼释放至 0
[06:29:11] 1号发动机已关闭
[06:29:12] 2号发动机已关闭
[16:50:32] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[16:50:33] 飞行中 PMDG 777-39L (ER) Air China '50 Years of Chinese-French Diplomatic Relations' B-2047
[16:52:05] 燃油增加至 103180 千克 从 26799 千克
[17:00:45] 开始推出,携带燃油 103175 千克
[17:02:56] 2号发动机已打开
[17:03:58] 1号发动机已打开
[17:04:22] 襟翼释放至 1
[17:04:33] 襟翼释放至 2
[17:04:43] 襟翼释放至 3
[17:05:28] 滑行至跑道
[17:10:48] 起飞
[17:11:24] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:176 节
[17:11:30] 起落架在 133 英尺 收起,速度: 185 节
[17:13:15] 襟翼释放至 2 在高度: 4208 英尺 速度: 206 节
[17:14:29] 襟翼释放至 1 在高度: 5982 英尺 速度: 225 节
[17:15:32] 襟翼释放至 0 在高度: 7639 英尺 速度: 250 节
[17:31:16] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 3, 地速:522 节
[01:14:01] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[01:14:01] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:522 节
[04:42:51] 游戏暂停
[05:46:16] 取消暂停
[05:47:07] 游戏暂停
[05:47:32] 取消暂停
[05:48:08] 开始下降
[05:57:57] 起落架在 29485 英尺 放下,速度: 308 节
[05:57:58] 起落架在 29424 英尺 收起,速度: 307 节
[06:09:18] 进近
[06:13:08] 襟翼释放至 1 在高度: 5795 英尺 速度: 233 节
[06:14:54] 襟翼释放至 2 在高度: 4089 英尺 速度: 223 节
[06:17:08] 襟翼释放至 3 在高度: 2979 英尺 速度: 186 节
[06:18:26] 进入最终进近阶段, 地速:196 节
[06:18:28] 起落架在 2847 英尺 放下,速度: 180 节
[06:19:11] 襟翼释放至 4 在高度: 2186 英尺 速度: 172 节
[06:19:22] 襟翼释放至 5 在高度: 2031 英尺 速度: 164 节
[06:19:39] 襟翼释放至 6 在高度: 1779 英尺 速度: 152 节
[06:21:55] 已接地,接地率 -95 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:132 节
[06:22:52] 已着陆,着陆距离 6217 英尺, 燃油: 9497 千克, 降落重量: 215681 千克
[06:22:52] 滑行至停机位
[06:23:40] 襟翼释放至 5
[06:23:46] 襟翼释放至 4
[06:23:58] 襟翼释放至 3
[06:24:08] 襟翼释放至 2
[06:24:16] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:24:16] 已到达, 飞行时间: 12:19
[06:24:17] 襟翼释放至 1
[06:24:29] 襟翼释放至 0
[06:29:11] 1号发动机已关闭
[06:29:12] 2号发动机已关闭
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Leo Weng | 阶段上高:FL311-FL330-FL350-FL370 |