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航班 报告

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航班号: CCA1315

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: B777-300ER (B-2033)
  • 飞行时间: 03.06
  • 报告提交时间: 07/31/2020
  • 航路: ELK9ZD ELKUR IGMUD W37 ESMEB/K0909S1130 W37 HOK/K0913S1100 A461 LIG/K0906S1130 R473 BEMAG/K0900S1160 V5 ATAGA ATAG1A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(281 名乘客 / $ 1, 626.91 每位乘客
$ 457, 161.71
燃油消耗:
(47026 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 37, 620.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/31 UTC
[02:42:17] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[02:42:17] 飞行中 PMDG 777-39L-ER Air China B-2033
[03:05:16] 开始推出,携带燃油 30465 千克
[03:07:20] 2号发动机已打开
[03:08:19] 1号发动机已打开
[03:08:56] 襟翼释放至 1
[03:09:08] 襟翼释放至 2
[03:10:07] 滑行至跑道
[03:19:18] 起飞
[03:19:50] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:180 节
[03:19:55] 起落架在 110 英尺 收起,速度: 184 节
[03:21:33] 襟翼释放至 1 在高度: 4454 英尺 速度: 231 节
[03:22:16] 襟翼释放至 0 在高度: 6191 英尺 速度: 248 节
[03:22:26] 10000英尺以下超过250节
[03:22:26] 速度在 6733 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:22:26] 10000英尺以下超过250节
[03:22:33] 速度在 6977 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[03:22:33] 10000英尺以下超过250节
[03:23:08] 速度在 7218 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[03:25:47] 起落架在 12370 英尺 放下,速度: 329 节
[03:25:50] 起落架在 12528 英尺 收起,速度: 329 节
[03:25:50] 起落架在 12534 英尺 放下,速度: 329 节
[03:25:51] 起落架在 12564 英尺 收起,速度: 329 节
[03:38:08] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:513 节
[05:27:26] 开始下降
[05:40:46] 进近
[05:42:53] 襟翼释放至 1 在高度: 6839 英尺 速度: 225 节
[05:44:20] 襟翼释放至 2 在高度: 5316 英尺 速度: 208 节
[05:47:45] 襟翼释放至 3 在高度: 2956 英尺 速度: 201 节
[05:49:08] 起落架在 2371 英尺 放下,速度: 179 节
[05:49:11] 进入最终进近阶段, 地速:182 节
[05:49:24] 襟翼释放至 4 在高度: 2250 英尺 速度: 178 节
[05:49:51] 襟翼释放至 5 在高度: 2064 英尺 速度: 152 节
[05:49:57] 襟翼释放至 6 在高度: 2040 英尺 速度: 149 节
[05:52:47] 已接地,接地率 -502 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:132 节
[05:52:56] 检测到复飞状态
[05:53:00] 起落架在 88 英尺 收起,速度: 151 节
[05:53:17] 襟翼释放至 5 在高度: 901 英尺 速度: 165 节
[05:53:24] 襟翼释放至 4 在高度: 1183 英尺 速度: 161 节
[05:53:40] 满足最终进近需求标准
[05:54:20] 检测到复飞状态
[05:54:28] 满足最终进近需求标准
[05:54:34] 襟翼释放至 3 在高度: 1604 英尺 速度: 202 节
[05:54:39] 襟翼释放至 2 在高度: 1644 英尺 速度: 205 节
[05:55:17] 检测到复飞状态
[05:56:46] 满足最终进近需求标准
[05:56:47] 检测到复飞状态
[05:56:53] 满足最终进近需求标准
[06:00:06] 襟翼释放至 3 在高度: 2955 英尺 速度: 211 节
[06:01:53] 起落架在 1970 英尺 放下,速度: 185 节
[06:02:23] 襟翼释放至 4 在高度: 1864 英尺 速度: 181 节
[06:03:13] 襟翼释放至 5 在高度: 1883 英尺 速度: 164 节
[06:03:20] 襟翼释放至 6 在高度: 1821 英尺 速度: 158 节
[06:05:40] 已接地,接地率 -271 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速:126 节
[06:05:40] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -271 英尺/每分钟
[06:06:21] 已着陆,着陆距离 5469 英尺, 燃油: 9317 千克, 降落重量: 221701 千克
[06:06:21] 滑行至停机位
[06:07:25] 襟翼释放至 5
[06:07:31] 襟翼释放至 4
[06:07:43] 襟翼释放至 3
[06:07:48] 襟翼释放至 2
[06:07:57] 襟翼释放至 1
[06:08:08] 襟翼释放至 0
[06:11:49] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:11:49] 已到达, 飞行时间: 03:06
[06:13:42] 1号发动机已关闭
[06:13:42] 2号发动机已关闭

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Leo Weng 广州风大,复飞一次

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