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航班 报告

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航班号: MOE114

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: Los Angeles International Airport (KLAX)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: 747-8F (B-LJA)
  • 飞行时间: 14.22
  • 报告提交时间: 07/30/2020
  • 航路: MCKEY SAC J126 RBL J1 OED J501 TOU J523 YZT J502 ANN J195 BKA J605 MDO J179 SMA B932 KIVAK G349 MARCC G583 MVE Y116 LUBEK V8 AWE Y116 CHE Y12 TAPPI Z16 MIHOU Y14 DGC V28 FUE OTR30 ESBIS Z40 IGMON A1 MAGOG V591 ABBEY
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(62000 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 9, 610, 000.00
燃油消耗:
(316301 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 253, 040.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/30 UTC
[14:58:50] 开始航前准备, 离线飞行
[14:58:50] 飞行中 PMDG 747-8F Cathay Pacific Cargo (B-LJA | 2017)
[15:15:11] 开始推出,携带燃油 179158 千克
[15:16:20] 1号发动机已打开
[15:16:22] 4号发动机已打开
[15:17:37] 2号发动机已打开
[15:17:38] 3号发动机已打开
[15:18:16] 襟翼释放至 4
[15:20:12] 滑行至跑道
[15:23:46] 起飞
[15:24:26] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:184 节
[15:24:28] 起落架在 53 英尺 收起,速度: 187 节
[15:26:44] 襟翼释放至 3 在高度: 2917 英尺 速度: 174 节
[15:28:07] 襟翼释放至 2 在高度: 3620 英尺 速度: 198 节
[15:29:02] 襟翼释放至 1 在高度: 4164 英尺 速度: 219 节
[15:35:17] 襟翼释放至 0 在高度: 10101 英尺 速度: 251 节
[15:47:54] 到达巡航高度: 30000英尺, 仰角: 4, 地速:495 节
[16:02:21] 巡航高度变更至: 32000 英尺
[16:03:43] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 4, 地速:489 节
[19:27:03] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[19:27:03] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 4, 地速:485 节
[03:40:31] 模拟飞行倍速设置到正常
[03:40:48] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[03:40:48] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 4, 地速:482 节
[04:59:24] 游戏暂停
[05:21:04] 取消暂停
[05:21:17] 开始下降
[05:23:24] 游戏暂停
[05:23:25] 取消暂停
[05:40:07] 进近
[05:44:02] 襟翼释放至 1 在高度: 5206 英尺 速度: 246 节
[05:44:54] 襟翼释放至 2 在高度: 4318 英尺 速度: 221 节
[05:45:22] 襟翼释放至 3 在高度: 4141 英尺 速度: 195 节
[05:47:41] 进入最终进近阶段, 地速:188 节
[05:47:55] 襟翼释放至 4 在高度: 2794 英尺 速度: 178 节
[05:48:05] 起落架在 2659 英尺 放下,速度: 171 节
[05:48:32] 襟翼释放至 6 在高度: 2221 英尺 速度: 159 节
[05:51:16] 已接地,接地率 -141 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:139 节
[05:51:47] 已着陆,着陆距离 4473 英尺, 燃油: 36194 千克, 降落重量: 292594 千克
[05:51:47] 滑行至停机位
[05:52:13] 襟翼释放至 1
[05:52:15] 襟翼释放至 0
[05:59:56] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:59:56] 已到达, 飞行时间: 14:22
[06:00:20] 1号发动机已关闭
[06:00:20] 2号发动机已关闭
[06:00:21] 3号发动机已关闭
[06:00:22] 4号发动机已关闭

Route Map