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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/30 UTC
[02:25:09] 开始航前准备, 离线飞行
[02:25:10] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China B-7895
[02:26:29] 开始推出，携带燃油 8996 千克
[02:27:32] 2号发动机已打开
[02:28:45] 1号发动机已打开
[02:31:12] 襟翼释放至 1
[02:31:19] 襟翼释放至 2
[02:31:24] 襟翼释放至 3
[02:31:32] 滑行至跑道
[02:35:46] 起飞
[02:36:13] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：163 节
[02:36:23] 起落架在 210 英尺 收起，速度： 184 节
[02:37:35] 襟翼释放至 2 在高度： 3689 英尺 速度： 209 节
[02:37:39] 襟翼释放至 1 在高度： 3759 英尺 速度： 214 节
[02:37:46] 襟翼释放至 0 在高度： 3886 英尺 速度： 225 节
[02:47:33] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[03:01:24] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速：472 节
[03:36:24] 开始下降
[04:02:26] 进近
[04:02:49] 10000英尺以下超过250节
[04:04:54] 速度在 6095 英尺 后恢复正常，最高速度为 279 节
[04:05:06] 10000英尺以下超过250节
[04:06:15] 速度在 3935 英尺 后恢复正常，最高速度为 279 节
[04:07:02] 襟翼释放至 1 在高度： 3579 英尺 速度： 218 节
[04:07:10] 襟翼释放至 2 在高度： 3536 英尺 速度： 210 节
[04:07:21] 襟翼释放至 3 在高度： 3516 英尺 速度： 199 节
[04:08:24] 襟翼释放至 4 在高度： 2635 英尺 速度： 168 节
[04:09:46] 检测到复飞状态
[04:09:55] 满足进近需求标准
[04:11:30] 检测到复飞状态
[04:11:45] 满足进近需求标准
[04:13:21] 进入最终进近阶段, 地速：178 节
[04:14:34] 起落架在 1694 英尺 放下，速度： 170 节
[04:14:46] 襟翼释放至 5 在高度： 1520 英尺 速度： 163 节
[04:14:49] 襟翼释放至 6 在高度： 1499 英尺 速度： 159 节
[04:14:57] 襟翼释放至 7 在高度： 1397 英尺 速度： 151 节
[04:15:02] 襟翼释放至 8 在高度： 1349 英尺 速度： 153 节
[04:16:54] 已接地，接地率 -252 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速：126 节
[04:17:12] 已着陆，着陆距离 2530 英尺, 燃油: 4156 千克, 降落重量: 64262 千克
[04:17:12] 滑行至停机位
[04:17:25] 襟翼释放至 7
[04:17:30] 襟翼释放至 6
[04:17:33] 襟翼释放至 5
[04:17:36] 襟翼释放至 4
[04:17:39] 襟翼释放至 3
[04:17:43] 襟翼释放至 2
[04:17:47] 襟翼释放至 1
[04:17:55] 襟翼释放至 0
[04:20:12] 关车到位后，您可以结束航班了。
[04:20:12] 已到达, 飞行时间: 01:53
[04:20:40] 1号发动机已关闭
[04:21:01] 2号发动机已关闭