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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/29 UTC
[07:33:51] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:33:52] 飞行中 Boeing 737-89LNGX Air China B-1947 Winglets
[07:41:08] 开始推出，携带燃油 8084 千克
[07:43:01] 2号发动机已打开
[07:44:07] 1号发动机已打开
[07:44:44] 襟翼释放至 1
[07:44:51] 襟翼释放至 2
[07:44:55] 襟翼释放至 3
[07:46:36] 滑行至跑道
[07:56:36] 起飞
[07:57:01] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 1 度 左, 地速：151 节
[07:57:05] 起落架在 103 英尺 收起，速度： 161 节
[07:57:05] 起落架在 111 英尺 放下，速度： 161 节
[07:57:06] 起落架在 130 英尺 收起，速度： 161 节
[07:58:50] 襟翼释放至 2 在高度： 4564 英尺 速度： 210 节
[07:59:21] 襟翼释放至 1 在高度： 5558 英尺 速度： 237 节
[07:59:28] 襟翼释放至 0 在高度： 5887 英尺 速度： 239 节
[07:59:51] 10000英尺以下超过250节
[08:00:00] 速度在 7771 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[08:18:42] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速：452 节
[09:02:10] 开始下降
[09:16:12] 进近
[09:24:31] 襟翼释放至 1 在高度： 5619 英尺 速度： 225 节
[09:24:38] 襟翼释放至 2 在高度： 5513 英尺 速度： 222 节
[09:27:29] 襟翼释放至 3 在高度： 3813 英尺 速度： 215 节
[09:28:27] 进入最终进近阶段, 地速：231 节
[09:28:47] 起落架在 2540 英尺 放下，速度： 201 节
[09:28:47] 起落架在 2537 英尺 收起，速度： 201 节
[09:28:47] 起落架在 2531 英尺 放下，速度： 201 节
[09:28:57] 襟翼释放至 4 在高度： 2354 英尺 速度： 196 节
[09:29:32] 襟翼释放至 5 在高度： 1721 英尺 速度： 172 节
[09:29:42] 襟翼释放至 6 在高度： 1558 英尺 速度： 165 节
[09:29:54] 襟翼释放至 7 在高度： 1380 英尺 速度： 158 节
[09:31:41] 已接地，接地率 -191 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 2 度 右, 地速：139 节
[09:32:12] 已着陆，着陆距离 4637 英尺, 燃油: 3604 千克, 降落重量: 61947 千克
[09:32:12] 滑行至停机位
[09:32:40] 襟翼释放至 6
[09:32:44] 襟翼释放至 5
[09:32:46] 襟翼释放至 4
[09:32:50] 襟翼释放至 3
[09:32:54] 襟翼释放至 2
[09:32:58] 襟翼释放至 1
[09:33:05] 襟翼释放至 0
[09:34:00] 关车到位后，您可以结束航班了。
[09:34:00] 已到达, 飞行时间: 01:52
[09:55:33] 1号发动机已关闭
[09:55:34] 2号发动机已关闭