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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/29 UTC
[13:30:07] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:30:08] 飞行中 PMDG 777-39L-ER Air China B-2032
[13:46:03] 进入位移模式
[13:46:03] 退出位移模式
[13:47:09] 开始推出，携带燃油 110056 千克
[13:48:28] 2号发动机已打开
[13:49:30] 1号发动机已打开
[13:50:01] 襟翼释放至 1
[13:50:12] 襟翼释放至 2
[13:50:22] 襟翼释放至 3
[13:52:11] 滑行至跑道
[13:57:12] 起飞
[13:57:52] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：186 节
[13:57:58] 起落架在 169 英尺 收起，速度： 193 节
[14:00:04] 襟翼释放至 2 在高度： 4663 英尺 速度： 223 节
[14:01:52] 襟翼释放至 1 在高度： 5143 英尺 速度： 238 节
[14:02:08] 10000英尺以下超过250节
[14:02:25] 襟翼释放至 0 在高度： 5878 英尺 速度： 259 节
[14:04:20] 速度在 9955 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[14:19:16] 到达巡航高度: 30000英尺, 仰角: 4, 地速：487 节
[15:05:57] 巡航高度变更至: 32000 英尺
[15:05:57] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 3, 地速：485 节
[01:31:03] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[01:31:04] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速：478 节
[01:55:11] 开始下降
[02:10:31] 进近
[02:14:49] 襟翼释放至 1 在高度： 6836 英尺 速度： 234 节
[02:19:33] 襟翼释放至 2 在高度： 5908 英尺 速度： 220 节
[02:24:16] 襟翼释放至 3 在高度： 2978 英尺 速度： 201 节
[02:24:53] 进入最终进近阶段, 地速：180 节
[02:25:03] 起落架在 2773 英尺 放下，速度： 186 节
[02:25:17] 襟翼释放至 4 在高度： 2533 英尺 速度： 184 节
[02:25:46] 襟翼释放至 5 在高度： 2085 英尺 速度： 160 节
[02:25:52] 襟翼释放至 6 在高度： 2007 英尺 速度： 156 节
[02:28:30] 已接地，接地率 -235 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：138 节
[02:29:11] 已着陆，着陆距离 5578 英尺, 燃油: 11125 千克, 降落重量: 222909 千克
[02:29:11] 滑行至停机位
[02:30:31] 襟翼释放至 5
[02:30:39] 襟翼释放至 4
[02:30:49] 襟翼释放至 3
[02:30:54] 襟翼释放至 2
[02:31:03] 襟翼释放至 1
[02:31:14] 襟翼释放至 0
[02:32:16] 关车到位后，您可以结束航班了。
[02:32:16] 已到达, 飞行时间: 12:44
[02:32:27] 1号发动机已关闭
[02:32:28] 2号发动机已关闭