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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/29 UTC
[15:06:49] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[15:06:49] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[15:17:47] 开始推出，携带燃油 25237 千克
[15:18:36] 2号发动机已打开
[15:18:57] 2号发动机已关闭
[15:19:00] 2号发动机已打开
[15:19:02] 2号发动机已关闭
[15:19:02] 2号发动机已打开
[15:19:02] 2号发动机已关闭
[15:19:03] 2号发动机已打开
[15:19:36] 1号发动机已打开
[15:24:35] 襟翼释放至 1
[15:24:46] 襟翼释放至 2
[15:25:18] 滑行至跑道
[15:32:12] 起飞
[15:32:43] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：186 节
[15:32:49] 起落架在 130 英尺 收起，速度： 198 节
[15:34:01] 襟翼释放至 1 在高度： 3114 英尺 速度： 234 节
[15:34:12] 襟翼释放至 0 在高度： 3560 英尺 速度： 243 节
[15:49:20] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速：524 节
[16:52:14] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[16:54:07] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速：526 节
[17:12:25] 开始下降
[17:38:05] 进近
[17:38:08] 10000英尺以下超过250节
[17:38:12] 速度在 9904 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[17:43:01] 襟翼释放至 1 在高度： 4882 英尺 速度： 213 节
[17:44:23] 襟翼释放至 2 在高度： 3476 英尺 速度： 207 节
[17:44:48] 襟翼释放至 3 在高度： 3097 英尺 速度： 203 节
[17:45:55] 进入最终进近阶段, 地速：211 节
[17:46:24] 起落架在 2015 英尺 放下，速度： 200 节
[17:46:40] 襟翼释放至 4 在高度： 1928 英尺 速度： 187 节
[17:47:29] 襟翼释放至 5 在高度： 1324 英尺 速度： 162 节
[17:47:35] 襟翼释放至 6 在高度： 1243 英尺 速度： 159 节
[17:49:14] 已接地，接地率 -328 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 3 度 左, 地速：130 节
[17:49:21] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -282 英尺/每分钟
[17:49:25] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -87 英尺/每分钟
[17:50:07] 已着陆，着陆距离 6648 英尺, 燃油: 7533 千克, 降落重量: 229234 千克
[17:50:07] 滑行至停机位
[17:50:21] 襟翼释放至 5
[17:50:27] 襟翼释放至 4
[17:50:38] 襟翼释放至 3
[17:50:44] 襟翼释放至 2
[17:50:53] 襟翼释放至 1
[17:51:04] 襟翼释放至 0
[17:51:46] 关车到位后，您可以结束航班了。
[17:51:46] 已到达, 飞行时间: 02:33
[17:51:50] 1号发动机已关闭
[17:51:51] 2号发动机已关闭