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航班 报告

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航班号: CCA4241

    飞行员: Yang Xianrui
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: Kashgar (ZWSH)
  • 机型: A330-300 (B-6523)
  • 飞行时间: 03.58
  • 报告提交时间: 07/28/2020
  • 航路: CZH B213 PEXUN L888 SADAN W187 DSC A364 ANKIV
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(293 名乘客 / $ 1, 846.40 每位乘客
$ 540, 995.20
燃油消耗:
(51413 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 41, 130.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/28 UTC
[10:44:46] 开始航前准备, 离线飞行
[10:44:46] 飞行中 Aerosoft A333 professional AIRBUS F-WWCB
[10:53:54] 开始推出,携带燃油 27992 千克
[10:54:59] 1号发动机已打开
[10:56:06] 2号发动机已打开
[10:56:06] 2号发动机已关闭
[10:56:06] 2号发动机已打开
[10:56:25] 襟翼释放至 2
[10:58:35] 滑行至跑道
[11:02:40] 起飞
[11:02:53] 游戏暂停
[11:03:03] 取消暂停
[11:03:14] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:161 节
[11:03:18] 起落架在 87 英尺 收起,速度: 169 节
[11:04:19] 襟翼释放至 0 在高度: 3329 英尺 速度: 185 节
[11:17:06] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:472 节
[14:28:25] 开始下降
[14:39:40] 进近
[14:42:15] 10000英尺以下超过250节
[14:42:15] 速度在 9831 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:42:16] 10000英尺以下超过250节
[14:42:16] 速度在 9806 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:42:18] 10000英尺以下超过250节
[14:42:19] 速度在 9745 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:42:21] 10000英尺以下超过250节
[14:42:21] 速度在 9690 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:42:22] 10000英尺以下超过250节
[14:42:22] 速度在 9672 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:42:24] 10000英尺以下超过250节
[14:42:24] 速度在 9635 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:42:25] 10000英尺以下超过250节
[14:42:25] 速度在 9610 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:42:26] 10000英尺以下超过250节
[14:42:26] 速度在 9583 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[14:42:27] 10000英尺以下超过250节
[14:42:27] 速度在 9557 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[14:42:30] 10000英尺以下超过250节
[14:42:31] 速度在 9472 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:42:31] 10000英尺以下超过250节
[14:42:32] 速度在 9451 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:42:32] 10000英尺以下超过250节
[14:42:33] 速度在 9431 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:42:33] 10000英尺以下超过250节
[14:42:34] 速度在 9398 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:42:35] 10000英尺以下超过250节
[14:42:35] 速度在 9355 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[14:42:36] 10000英尺以下超过250节
[14:42:36] 速度在 9333 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[14:42:37] 10000英尺以下超过250节
[14:42:38] 速度在 9307 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[14:42:38] 10000英尺以下超过250节
[14:42:39] 速度在 9279 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[14:42:40] 10000英尺以下超过250节
[14:42:42] 速度在 9205 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[14:42:43] 10000英尺以下超过250节
[14:42:44] 速度在 9173 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[14:42:45] 10000英尺以下超过250节
[14:42:47] 速度在 9092 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[14:42:48] 10000英尺以下超过250节
[14:42:49] 速度在 9065 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[14:42:49] 10000英尺以下超过250节
[14:43:10] 速度在 8633 英尺 后恢复正常,最高速度为 266 节
[14:43:11] 10000英尺以下超过250节
[14:43:12] 速度在 8612 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:43:53] 襟翼释放至 1 在高度: 3359 英尺 速度: 228 节
[14:44:32] 起落架在 3303 英尺 放下,速度: 200 节
[14:44:40] 襟翼释放至 3 在高度: 3153 英尺 速度: 202 节
[14:45:01] 进入最终进近阶段, 地速:225 节
[14:45:27] 襟翼释放至 4 在高度: 2290 英尺 速度: 177 节
[14:45:34] 襟翼释放至 5 在高度: 2176 英尺 速度: 170 节
[14:47:52] 游戏暂停
[14:48:03] 取消暂停
[14:48:25] 已接地,接地率 -85 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:143 节
[14:48:28] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -51 英尺/每分钟
[14:48:29] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -68 英尺/每分钟
[14:49:10] 已着陆,着陆距离 5984 英尺, 燃油: 4791 千克, 降落重量: 132116 千克
[14:49:10] 滑行至停机位
[14:49:53] 游戏暂停
[14:50:29] 取消暂停
[14:50:34] 襟翼释放至 0
[14:53:08] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:53:08] 已到达, 飞行时间: 03:58
[14:53:22] 2号发动机已关闭
[14:53:23] 1号发动机已关闭

Route Map