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航班 报告

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航班号: CCA987

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Los Angeles International Airport (KLAX)
  • 机型: B747-400 (B-2445)
  • 飞行时间: 12.18
  • 报告提交时间: 07/28/2020
  • 航路: DOTRA B334 TGO G212 HRB A588 SIMLI G494 BLG A803 OSKON B155 ARNAP N222 VALDA H222 MCG J111 TED J804R MDO J605 BKA J195 ANN J502 YZT J523 TOU J54 SUMMA J5 PINNI TTE
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(332 名乘客 / $ 8, 681.12 每位乘客
$ 2, 882, 131.84
燃油消耗:
(264566 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 211, 652.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/28 UTC
[17:49:28] 开始航前准备, 离线飞行
[17:49:28] 飞行中 PMDG 747-400 Air China (B-2445 | 2011)
[18:12:50] 开始推出,携带燃油 148978 千克
[18:13:34] 1号发动机已打开
[18:13:36] 4号发动机已打开
[18:14:44] 2号发动机已打开
[18:14:44] 3号发动机已打开
[18:18:39] 滑行至跑道
[18:20:25] 襟翼释放至 4
[18:23:26] 起飞
[18:24:02] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:180 节
[18:24:06] 起落架在 98 英尺 收起,速度: 182 节
[18:26:23] 襟翼释放至 3 在高度: 3440 英尺 速度: 181 节
[18:27:00] 襟翼释放至 2 在高度: 3793 英尺 速度: 196 节
[18:28:07] 襟翼释放至 1 在高度: 4418 英尺 速度: 224 节
[18:33:52] 襟翼释放至 0 在高度: 10005 英尺 速度: 241 节
[18:47:12] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 3, 地速:507 节
[18:49:32] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[22:09:25] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速:491 节
[05:23:16] 巡航高度变更至: 39000 英尺
[05:23:16] 到达巡航高度: 39000英尺, 仰角: 2, 地速:487 节
[05:59:46] 开始下降
[06:19:27] 进近
[06:22:56] 襟翼释放至 1 在高度: 4264 英尺 速度: 229 节
[06:23:23] 襟翼释放至 2 在高度: 3719 英尺 速度: 212 节
[06:23:58] 襟翼释放至 3 在高度: 3066 英尺 速度: 187 节
[06:24:00] 起落架在 3034 英尺 放下,速度: 186 节
[06:24:13] 进入最终进近阶段, 地速:184 节
[06:24:22] 襟翼释放至 4 在高度: 2672 英尺 速度: 169 节
[06:24:35] 襟翼释放至 6 在高度: 2469 英尺 速度: 154 节
[06:27:46] 已接地,接地率 -130 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:136 节
[06:28:26] 已着陆,着陆距离 4851 英尺, 燃油: 29092 千克, 降落重量: 239491 千克
[06:28:26] 滑行至停机位
[06:28:42] 襟翼释放至 1
[06:28:45] 襟翼释放至 0
[06:31:23] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:31:23] 已到达, 飞行时间: 12:18
[06:35:36] 1号发动机已关闭
[06:35:36] 2号发动机已关闭
[06:35:36] 3号发动机已关闭
[06:35:38] 4号发动机已关闭

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