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航班 报告

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航班号: MOE5768

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: Incheon International Airport (RKSI)
  • 机型: B777-F (B-2093)
  • 飞行时间: 03.00
  • 报告提交时间: 07/28/2020
  • 航路: LMN G471 PLT A599 PUD W11 PINOT W115 MATNU G455 SURAK A326 OMLIB W209 AGAVO Y644 GONAV
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(10171 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 1, 576, 505.00
燃油消耗:
(38736 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 30, 988.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/28 UTC
[10:01:50] 开始航前准备, 离线飞行
[10:01:50] 飞行中 PMDG 777-F1B China Southern Cargo
[10:10:48] 开始推出,携带燃油 32787 千克
[10:11:29] 2号发动机已打开
[10:12:54] 1号发动机已打开
[10:13:18] 襟翼释放至 1
[10:13:30] 襟翼释放至 2
[10:15:32] 滑行至跑道
[10:19:34] 起飞
[10:19:56] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:165 节
[10:20:00] 起落架在 117 英尺 收起,速度: 177 节
[10:20:48] 襟翼释放至 1 在高度: 3209 英尺 速度: 187 节
[10:21:15] 襟翼释放至 0 在高度: 4378 英尺 速度: 219 节
[10:21:57] 起落架在 6595 英尺 放下,速度: 241 节
[10:21:59] 起落架在 6723 英尺 收起,速度: 242 节
[10:32:04] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:487 节
[12:45:40] 游戏暂停
[16:36:23] 取消暂停
[16:36:57] 开始下降
[16:51:52] 进近
[16:57:32] 襟翼释放至 1 在高度: 3842 英尺 速度: 216 节
[16:57:54] 起落架在 3464 英尺 放下,速度: 204 节
[16:57:58] 襟翼释放至 2 在高度: 3353 英尺 速度: 203 节
[16:58:12] 进入最终进近阶段, 地速:206 节
[16:58:52] 襟翼释放至 3 在高度: 1685 英尺 速度: 181 节
[16:59:30] 襟翼释放至 4 在高度: 761 英尺 速度: 155 节
[16:59:44] 襟翼释放至 5 在高度: 578 英尺 速度: 144 节
[16:59:51] 襟翼释放至 6 在高度: 496 英尺 速度: 138 节
[17:00:36] 已接地,接地率 -175 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速:155 节
[17:01:16] 已着陆,着陆距离 5496 英尺, 燃油: 15235 千克, 降落重量: 186665 千克
[17:01:16] 滑行至停机位
[17:01:35] 襟翼释放至 5
[17:01:42] 襟翼释放至 4
[17:01:53] 襟翼释放至 3
[17:01:55] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:01:55] 已到达, 飞行时间: 03:00
[17:01:59] 襟翼释放至 2
[17:02:08] 襟翼释放至 1
[17:02:20] 襟翼释放至 0
[17:11:36] 1号发动机已关闭
[17:11:37] 2号发动机已关闭

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Ninetyfour Tan GAME BUG

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