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航班 报告

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航班号: MOE8082

    飞行员: Xiao Huan
  • 起飞机场: 呼和浩特白塔国际机场 (ZBHH)
  • 到达机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 机型: A320-200 (B-6793)
  • 飞行时间: 01.32
  • 报告提交时间: 07/26/2020
  • 航路: DUDIL W69 EGILO W193 NNW W540 LOVRA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(128 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 19, 840.00
燃油消耗:
(7498 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 5, 998.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/26 UTC
[07:20:13] 开始航前准备, 离线飞行
[07:20:14] 飞行中 Airbus A320 Air China B-6793
[07:34:24] 燃油增加至 8573 千克 从 2420 千克
[07:43:04] 开始推出,携带燃油 8559 千克
[07:46:36] 2号发动机已打开
[07:47:20] 1号发动机已打开
[07:48:40] 襟翼释放至 2
[07:49:33] 滑行至跑道
[07:55:58] 起飞
[07:56:29] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:167 节
[07:56:34] 起落架在 27 米 收起,速度: 163 节
[07:57:48] 襟翼释放至 0 在高度: 795 米 速度: 191 节
[07:58:56] 10000英尺以下超过250节
[07:58:57] 速度在 2677 米 后恢复正常,最高速度为 260 节
[07:58:58] 10000英尺以下超过250节
[07:58:58] 速度在 2692 米 后恢复正常,最高速度为 257 节
[07:58:58] 10000英尺以下超过250节
[07:58:59] 速度在 2710 米 后恢复正常,最高速度为 260 节
[07:58:59] 10000英尺以下超过250节
[07:59:00] 速度在 2719 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[07:59:00] 10000英尺以下超过250节
[07:59:01] 速度在 2749 米 后恢复正常,最高速度为 257 节
[07:59:03] 10000英尺以下超过250节
[07:59:03] 速度在 2793 米 后恢复正常,最高速度为 257 节
[07:59:04] 10000英尺以下超过250节
[07:59:05] 速度在 2813 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[07:59:05] 10000英尺以下超过250节
[07:59:06] 速度在 2834 米 后恢复正常,最高速度为 257 节
[07:59:06] 10000英尺以下超过250节
[07:59:07] 速度在 2862 米 后恢复正常,最高速度为 259 节
[07:59:10] 10000英尺以下超过250节
[07:59:10] 速度在 2935 米 后恢复正常,最高速度为 257 节
[08:11:45] 到达巡航高度: 10392米, 仰角: 3, 地速:445 节
[08:46:23] 开始下降
[09:00:59] 进近
[09:03:49] 起落架在 1929 米 放下,速度: 207 节
[09:04:09] 襟翼释放至 1 在高度: 1706 米 速度: 204 节
[09:05:12] 襟翼释放至 3 在高度: 1002 米 速度: 183 节
[09:05:36] 襟翼释放至 4 在高度: 966 米 速度: 147 节
[09:05:42] 襟翼释放至 5 在高度: 962 米 速度: 144 节
[09:06:30] 进入最终进近阶段, 地速:153 节
[09:08:48] 已接地,接地率 -238 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:138 节
[09:09:58] 已着陆,着陆距离 2374 米, 燃油: 5236 千克, 降落重量: 60432 千克
[09:09:58] 滑行至停机位
[09:09:59] 襟翼释放至 0
[09:15:10] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:15:11] 已到达, 飞行时间: 01:32
[09:15:35] 2号发动机已关闭
[09:15:35] 1号发动机已关闭

Route Map