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航班号: MOE1151
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/25 UTC
[22:10:40] 开始航前准备, 离线飞行
[22:10:40] 飞行中 Boeing 747-400 AIRFORCE 1 - 29000
[22:11:20] 开始推出,携带燃油 114900 磅
[22:12:59] 襟翼释放至 5
[22:13:00] 3号发动机已打开
[22:13:01] 4号发动机已打开
[22:13:02] 2号发动机已打开
[22:13:02] 1号发动机已打开
[22:13:05] 滑行至跑道
[22:14:17] 襟翼释放至 6
[22:14:28] 起飞
[22:14:50] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:171 节
[22:14:56] 起落架在 189 英尺 收起,速度: 179 节
[22:15:26] 襟翼释放至 0 在高度: 2235 英尺 速度: 181 节
[22:27:57] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 6, 地速:484 节
[06:22:11] 开始下降
[06:45:08] 进近
[06:50:09] 襟翼释放至 4 在高度: 2991 英尺 速度: 194 节
[06:53:11] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[06:54:36] 起落架在 1630 英尺 放下,速度: 154 节
[06:54:39] 襟翼释放至 6 在高度: 1581 英尺 速度: 153 节
[06:56:47] 已接地,接地率 -176 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:138 节
[06:57:06] 襟翼释放至 0
[06:57:16] 已着陆,着陆距离 3057 英尺, 燃油: 55074 磅, 降落重量: 546337 磅
[06:57:16] 滑行至停机位
[06:57:31] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:57:31] 滑行时间少于15秒
[06:57:31] 已到达, 飞行时间: 08:46
[06:57:48] 3号发动机已关闭
[06:57:48] 2号发动机已关闭
[06:57:48] 1号发动机已关闭
[06:57:49] 4号发动机已关闭
[22:10:40] 开始航前准备, 离线飞行
[22:10:40] 飞行中 Boeing 747-400 AIRFORCE 1 - 29000
[22:11:20] 开始推出,携带燃油 114900 磅
[22:12:59] 襟翼释放至 5
[22:13:00] 3号发动机已打开
[22:13:01] 4号发动机已打开
[22:13:02] 2号发动机已打开
[22:13:02] 1号发动机已打开
[22:13:05] 滑行至跑道
[22:14:17] 襟翼释放至 6
[22:14:28] 起飞
[22:14:50] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:171 节
[22:14:56] 起落架在 189 英尺 收起,速度: 179 节
[22:15:26] 襟翼释放至 0 在高度: 2235 英尺 速度: 181 节
[22:27:57] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 6, 地速:484 节
[06:22:11] 开始下降
[06:45:08] 进近
[06:50:09] 襟翼释放至 4 在高度: 2991 英尺 速度: 194 节
[06:53:11] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[06:54:36] 起落架在 1630 英尺 放下,速度: 154 节
[06:54:39] 襟翼释放至 6 在高度: 1581 英尺 速度: 153 节
[06:56:47] 已接地,接地率 -176 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:138 节
[06:57:06] 襟翼释放至 0
[06:57:16] 已着陆,着陆距离 3057 英尺, 燃油: 55074 磅, 降落重量: 546337 磅
[06:57:16] 滑行至停机位
[06:57:31] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:57:31] 滑行时间少于15秒
[06:57:31] 已到达, 飞行时间: 08:46
[06:57:48] 3号发动机已关闭
[06:57:48] 2号发动机已关闭
[06:57:48] 1号发动机已关闭
[06:57:49] 4号发动机已关闭
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Xu Chen | Taxi time less than 15secs,there is no way vacated rwy to stand in 1min:( |