欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: MOE3114

    飞行员: 刘 伟
  • 起飞机场: Cairo International Airport (HECA)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: B737-800 (B-6499)
  • 飞行时间: 10.22
  • 报告提交时间: 07/22/2020
  • 航路: MENLI N697 SISIK W976 TAKSU L550 KARIK B411 ULINA UB411 ASH G669 SYZ G452 CHI V10 ALI R460 LKN W45 PPT A201 LSO A599 GULOT W146 XSJ W148 LXI A599 POU R473 SIERA
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(158 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 490.00
燃油消耗:
(8723 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 978.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/22 UTC
[02:58:37] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[02:58:38] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5422 Winglets
[02:59:44] 2号发动机已打开
[03:00:26] 襟翼释放至 1
[03:00:34] 襟翼释放至 2
[03:00:38] 襟翼释放至 3
[03:00:42] 襟翼释放至 4
[03:00:47] 1号发动机已打开
[03:01:37] 开始推出,携带燃油 11462 磅
[03:02:44] 滑行至跑道
[03:14:20] 起飞
[03:14:39] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:143 节
[03:14:43] 起落架在 94 英尺 收起,速度: 152 节
[03:16:19] 襟翼释放至 3 在高度: 2150 英尺 速度: 204 节
[03:16:23] 襟翼释放至 2 在高度: 2250 英尺 速度: 211 节
[03:16:27] 襟翼释放至 1 在高度: 2328 英尺 速度: 217 节
[03:16:35] 襟翼释放至 0 在高度: 2463 英尺 速度: 229 节
[03:36:31] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 2, 地速:468 节
[13:01:02] 开始下降
[13:14:03] 进近
[13:19:25] 襟翼释放至 1 在高度: 5472 英尺 速度: 191 节
[13:19:47] 襟翼释放至 2 在高度: 5368 英尺 速度: 175 节
[13:19:51] 襟翼释放至 3 在高度: 5339 英尺 速度: 172 节
[13:21:14] 进入最终进近阶段, 地速:211 节
[13:21:39] 起落架在 1735 英尺 放下,速度: 229 节
[13:23:03] 襟翼释放至 4 在高度: 53 英尺 速度: 165 节
[13:23:06] 襟翼释放至 5 在高度: 35 英尺 速度: 160 节
[13:23:09] 襟翼释放至 6 在高度: 34 英尺 速度: 155 节
[13:23:12] 襟翼释放至 7 在高度: 39 英尺 速度: 149 节
[13:23:17] 襟翼释放至 8 在高度: 26 英尺 速度: 139 节
[13:23:29] 已接地,接地率 -519 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速:110 节
[13:23:47] 已着陆,着陆距离 2298 英尺, 燃油: 2742 磅, 降落重量: 111916 磅
[13:23:47] 滑行至停机位
[13:23:54] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:23:54] 滑行时间少于15秒
[13:23:54] 已到达, 飞行时间: 10:22

Comments

Commenter Comment
Mark Brook 接地率超限

Route Map