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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/21 UTC
[11:06:52] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:06:52] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[11:10:36] 燃油增加至 84239 磅 从 40344 磅
[11:11:29] 开始推出，携带燃油 84235 磅
[11:12:45] 襟翼释放至 3
[11:12:52] 4号发动机已打开
[11:12:52] 3号发动机已打开
[11:14:15] 2号发动机已打开
[11:14:15] 1号发动机已打开
[11:14:47] 滑行至跑道
[11:17:26] 起飞
[11:17:50] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 右, 地速：184 节
[11:17:54] 起落架在 109 英尺 收起，速度： 192 节
[11:18:06] 襟翼释放至 2 在高度： 778 英尺 速度： 208 节
[11:18:27] 襟翼释放至 0 在高度： 1548 英尺 速度： 224 节
[11:19:24] 10000英尺以下超过250节
[11:19:25] 速度在 4934 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[11:19:26] 10000英尺以下超过250节
[11:19:26] 速度在 4942 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[11:19:27] 10000英尺以下超过250节
[11:19:27] 速度在 4949 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[11:19:28] 10000英尺以下超过250节
[11:19:28] 速度在 4958 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[11:19:29] 10000英尺以下超过250节
[11:19:29] 速度在 4970 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[11:19:32] 10000英尺以下超过250节
[11:19:32] 速度在 5035 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[11:19:33] 10000英尺以下超过250节
[11:19:33] 速度在 5078 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[11:19:34] 10000英尺以下超过250节
[11:19:36] 速度在 5210 英尺 后恢复正常，最高速度为 266 节
[11:19:36] 10000英尺以下超过250节
[11:19:42] 速度在 5641 英尺 后恢复正常，最高速度为 268 节
[11:19:43] 10000英尺以下超过250节
[11:19:44] 速度在 5771 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[11:19:45] 10000英尺以下超过250节
[11:19:46] 速度在 5968 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[11:32:06] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速：478 节
[13:27:13] 开始下降
[13:46:17] 进近
[13:49:21] 襟翼释放至 1 在高度： 6840 英尺 速度： 216 节
[13:49:24] 襟翼释放至 2 在高度： 6846 英尺 速度： 213 节
[13:49:33] 襟翼释放至 3 在高度： 6786 英尺 速度： 208 节
[13:50:31] 襟翼释放至 4 在高度： 5494 英尺 速度： 207 节
[13:50:42] 起落架在 5275 英尺 放下，速度： 200 节
[13:51:31] 襟翼释放至 5 在高度： 4330 英尺 速度： 179 节
[13:51:51] 襟翼释放至 6 在高度： 3996 英尺 速度： 180 节
[13:52:51] 进入最终进近阶段, 地速：186 节
[13:56:16] 已接地，接地率 -717 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速：147 节
[13:56:47] 襟翼释放至 1
[13:56:50] 襟翼释放至 0
[13:57:05] 已着陆，着陆距离 7026 英尺, 燃油: 27791 磅, 降落重量: 593134 磅
[13:57:05] 滑行至停机位
[13:58:58] 关车到位后，您可以结束航班了。
[13:58:58] 已到达, 飞行时间: 02:47
[13:59:04] 1号发动机已关闭
[13:59:05] 2号发动机已关闭
[13:59:06] 3号发动机已关闭
[13:59:06] 4号发动机已关闭