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航班 报告

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航班号: MOE2839

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 到达机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 机型: B737-800 (B-1959)
  • 飞行时间: 01.34
  • 报告提交时间: 07/20/2020
  • 航路: PEGSO B215 GODON W43 ATERI W193 NNW W540 LOVRA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(147 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 785.00
燃油消耗:
(9915 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 932.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/20 UTC
[02:58:25] 开始航前准备, 离线飞行
[02:58:26] 飞行中 PMDG 737-800NGXu China Eastern Disney Duffy B-1316
[02:59:46] 开始推出,携带燃油 15359 磅
[03:01:00] 2号发动机已打开
[03:01:27] 1号发动机已打开
[03:02:35] 襟翼释放至 1
[03:02:42] 襟翼释放至 2
[03:02:46] 襟翼释放至 3
[03:04:36] 滑行至跑道
[03:08:03] 起飞
[03:08:38] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:167 节
[03:08:40] 起落架在 44 英尺 收起,速度: 164 节
[03:09:57] 襟翼释放至 2 在高度: 2977 英尺 速度: 202 节
[03:10:01] 襟翼释放至 1 在高度: 3079 英尺 速度: 210 节
[03:10:09] 襟翼释放至 0 在高度: 3249 英尺 速度: 218 节
[03:24:50] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:462 节
[04:14:47] 开始下降
[04:23:38] 进近
[04:28:42] 襟翼释放至 1 在高度: 4125 英尺 速度: 194 节
[04:28:50] 襟翼释放至 2 在高度: 4151 英尺 速度: 190 节
[04:29:25] 起落架在 3657 英尺 放下,速度: 183 节
[04:29:27] 襟翼释放至 3 在高度: 3616 英尺 速度: 182 节
[04:29:57] 进入最终进近阶段, 地速:186 节
[04:30:43] 襟翼释放至 4 在高度: 2166 英尺 速度: 152 节
[04:30:46] 襟翼释放至 5 在高度: 2112 英尺 速度: 151 节
[04:30:49] 襟翼释放至 6 在高度: 2072 英尺 速度: 149 节
[04:30:53] 襟翼释放至 7 在高度: 2032 英尺 速度: 148 节
[04:33:32] 已接地,接地率 -80 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:134 节
[04:33:33] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -17 英尺/每分钟
[04:34:04] 襟翼释放至 6
[04:34:07] 襟翼释放至 5
[04:34:08] 已着陆,着陆距离 4086 英尺, 燃油: 5463 磅, 降落重量: 133274 磅
[04:34:08] 滑行至停机位
[04:34:10] 襟翼释放至 4
[04:34:13] 襟翼释放至 3
[04:34:17] 襟翼释放至 2
[04:34:21] 襟翼释放至 1
[04:34:29] 襟翼释放至 0
[04:34:42] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:34:42] 已到达, 飞行时间: 01:34
[04:35:05] 1号发动机已关闭
[04:35:05] 2号发动机已关闭

Route Map