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航班 报告

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航班号: MOE5768

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: Soekarno-Hatta International Airport (WIII)
  • 到达机场: Port Moresby Jacksons International Airport (AYPY)
  • 机型: A320-200 (B-6733)
  • 飞行时间: 05.44
  • 报告提交时间: 07/20/2020
  • 航路: CA T3 ANY G461 SBR W34 AGUNG W43 NR W33 KPG J199 PEBTA B598 ESKIM
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(147 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 785.00
燃油消耗:
(31783 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 25, 426.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/20 UTC
[13:08:41] 开始航前准备, 离线飞行
[13:08:42] 飞行中 FSLabs A320X IAE - China Southern B-9959(PEK)
[13:16:53] 开始推出,携带燃油 18687 千克
[13:17:26] 2号发动机已打开
[13:18:49] 1号发动机已打开
[13:19:35] 襟翼释放至 1
[13:19:42] 襟翼释放至 5
[13:19:45] 襟翼释放至 4
[13:19:49] 襟翼释放至 7
[13:21:32] 滑行至跑道
[13:28:57] 起飞
[13:29:35] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:174 节
[13:29:39] 起落架在 117 英尺 收起,速度: 173 节
[13:30:38] 襟翼释放至 6 在高度: 1817 英尺 速度: 191 节
[13:31:02] 襟翼释放至 0 在高度: 2289 英尺 速度: 210 节
[13:55:47] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 2, 地速:466 节
[15:22:07] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[15:24:39] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速:462 节
[18:32:11] 游戏暂停
[18:32:13] 取消暂停
[18:33:46] 开始下降
[18:45:39] 10000英尺以下超过250节
[18:45:48] 速度在 9854 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[18:47:33] 进近
[18:52:02] 襟翼释放至 1 在高度: 3466 英尺 速度: 200 节
[18:53:40] 进入最终进近阶段, 地速:190 节
[18:54:07] 襟翼释放至 2 在高度: 2065 英尺 速度: 183 节
[18:54:11] 襟翼释放至 7 在高度: 2141 英尺 速度: 178 节
[18:54:53] 起落架在 2373 英尺 放下,速度: 154 节
[18:54:57] 襟翼释放至 8 在高度: 2362 英尺 速度: 154 节
[18:55:13] 襟翼释放至 9 在高度: 2258 英尺 速度: 155 节
[18:58:22] 已接地,接地率 -356 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:124 节
[18:59:03] 已着陆,着陆距离 4719 英尺, 燃油: 4307 千克, 降落重量: 59231 千克
[18:59:03] 滑行至停机位
[18:59:38] 襟翼释放至 8
[18:59:41] 襟翼释放至 7
[18:59:44] 襟翼释放至 4
[18:59:48] 襟翼释放至 0
[19:01:16] 关车到位后,您可以结束航班了。
[19:01:16] 已到达, 飞行时间: 05:44
[19:06:17] 1号发动机已关闭
[19:06:18] 2号发动机已关闭

Route Map