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航班 报告

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航班号: MOE1

    飞行员: Xin Liu
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 机型: B747-400 (B-2447)
  • 飞行时间: 08.02
  • 报告提交时间: 07/20/2020
  • 航路: IDKEX B339 ASILA A575 UPREK W28 ATBUG W66 NUKTI B215 FKG A368 SARIN N161 BURID A113 ATA B350 JD B904 BUDBO G206 GADER A453 DAVEP Q10 MOBET M324 PATAT L519 PUVAL PUVA2E
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(96 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 14, 880.00
燃油消耗:
(163866 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 131, 092.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/20 UTC
[09:21:27] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[09:21:27] 飞行中 PMDG Boeing 747-422 Boeing Business Jet Abu Dhabi Amiri Flight A6-MMM
[09:23:18] 开始推出,携带燃油 90964 千克
[09:27:25] 3号发动机已打开
[09:27:26] 4号发动机已打开
[09:28:15] 1号发动机已打开
[09:28:15] 2号发动机已打开
[09:28:36] 襟翼释放至 4
[09:29:40] 滑行至跑道
[09:33:26] 起飞
[09:33:58] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:174 节
[09:34:05] 起落架在 137 英尺 收起,速度: 180 节
[09:35:40] 襟翼释放至 3 在高度: 3083 英尺 速度: 173 节
[09:36:18] 襟翼释放至 2 在高度: 3535 英尺 速度: 190 节
[09:36:44] 襟翼释放至 1 在高度: 3667 英尺 速度: 210 节
[09:36:56] 襟翼释放至 0 在高度: 3851 英尺 速度: 219 节
[09:52:42] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:517 节
[10:31:18] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[10:33:08] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 1, 地速:478 节
[14:12:29] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[14:14:02] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 2, 地速:472 节
[16:55:42] 开始下降
[17:10:41] 进近
[17:14:18] 襟翼释放至 1 在高度: 7000 英尺 速度: 211 节
[17:14:51] 襟翼释放至 2 在高度: 6657 英尺 速度: 192 节
[17:19:52] 襟翼释放至 3 在高度: 1994 英尺 速度: 170 节
[17:20:42] 进入最终进近阶段, 地速:165 节
[17:21:31] 起落架在 2003 英尺 放下,速度: 159 节
[17:21:31] 起落架在 2003 英尺 收起,速度: 159 节
[17:21:32] 起落架在 2003 英尺 放下,速度: 159 节
[17:21:44] 襟翼释放至 4 在高度: 2004 英尺 速度: 159 节
[17:22:51] 襟翼释放至 6 在高度: 1070 英尺 速度: 155 节
[17:24:19] 已接地,接地率 -312 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:132 节
[17:24:51] 襟翼释放至 1
[17:24:54] 襟翼释放至 0
[17:24:56] 已着陆,着陆距离 4902 英尺, 燃油: 16737 千克, 降落重量: 224600 千克
[17:24:56] 滑行至停机位
[17:25:52] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:25:52] 已到达, 飞行时间: 08:02
[18:02:01] 1号发动机已关闭
[18:02:03] 2号发动机已关闭
[18:02:04] 3号发动机已关闭
[18:02:05] 4号发动机已关闭

Route Map