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航班 报告

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航班号: MOE5768

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: Soekarno-Hatta International Airport (WIII)
  • 机型: A320-200 (B-6918)
  • 飞行时间: 04.42
  • 报告提交时间: 07/19/2020
  • 航路: SAREX W6 NLG W18 TAMOT B330 CH L642 CN L644 TPN W38W AMBOY
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(149 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 095.00
燃油消耗:
(27270 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 21, 816.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/19 UTC
[07:34:32] 开始航前准备, 离线飞行
[07:34:32] 飞行中 FSLabs A320X IAE - China Southern B-9959(PEK)
[07:50:25] 开始推出,携带燃油 18283 千克
[07:51:04] 2号发动机已打开
[07:52:19] 1号发动机已打开
[07:53:16] 襟翼释放至 1
[07:53:23] 襟翼释放至 4
[07:53:30] 襟翼释放至 7
[07:55:28] 滑行至跑道
[08:01:58] 起飞
[08:02:36] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 左, 地速:174 节
[08:02:40] 起落架在 95 英尺 收起,速度: 175 节
[08:03:38] 襟翼释放至 6 在高度: 1874 英尺 速度: 175 节
[08:04:36] 襟翼释放至 0 在高度: 2739 英尺 速度: 212 节
[08:35:49] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 2, 地速:478 节
[09:41:04] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[09:44:30] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速:472 节
[11:58:09] 游戏暂停
[11:58:09] 取消暂停
[12:02:59] 开始下降
[12:19:28] 进近
[12:22:37] 襟翼释放至 1 在高度: 6612 英尺 速度: 209 节
[12:23:27] 襟翼释放至 2 在高度: 5925 英尺 速度: 190 节
[12:23:33] 襟翼释放至 7 在高度: 5864 英尺 速度: 188 节
[12:27:01] 起落架在 3115 英尺 放下,速度: 170 节
[12:27:06] 襟翼释放至 8 在高度: 3082 英尺 速度: 170 节
[12:27:28] 襟翼释放至 9 在高度: 2904 英尺 速度: 168 节
[12:27:30] 进入最终进近阶段, 地速:174 节
[12:31:15] 已接地,接地率 -245 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:136 节
[12:31:50] 已着陆,着陆距离 4894 英尺, 燃油: 5927 千克, 降落重量: 63245 千克
[12:31:50] 滑行至停机位
[12:32:21] 襟翼释放至 8
[12:32:25] 襟翼释放至 7
[12:32:27] 襟翼释放至 4
[12:32:31] 襟翼释放至 0
[12:32:43] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:32:44] 已到达, 飞行时间: 04:42
[12:42:34] 1号发动机已关闭
[12:42:36] 2号发动机已关闭

Route Map