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航班 报告

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航班号: MOE5768

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: Sydney Kingsford Smith International Airport (YSSY)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: A330-300 (B-6525)
  • 飞行时间: 09.24
  • 报告提交时间: 07/19/2020
  • 航路: RIC H202 AGETA R340 AMN A461 ZAM A583 CH A461 IDUMA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(281 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 43, 555.00
燃油消耗:
(108522 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 86, 817.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/19 UTC
[07:48:23] 开始航前准备, 离线飞行
[07:48:23] 飞行中 Airbus A330-343 AirAsia X 9M-XXB (Girls Frontline cs)
[07:51:39] 开始推出,携带燃油 66694 千克
[07:52:15] 1号发动机已打开
[07:53:12] 2号发动机已打开
[07:53:12] 2号发动机已关闭
[07:53:15] 2号发动机已打开
[07:54:00] 襟翼释放至 3
[07:58:03] 滑行至跑道
[08:05:25] 起飞
[08:05:57] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:167 节
[08:06:02] 起落架在 173 英尺 收起,速度: 175 节
[08:06:41] 襟翼释放至 2 在高度: 1875 英尺 速度: 171 节
[08:06:58] 襟翼释放至 0 在高度: 2032 英尺 速度: 198 节
[08:24:46] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速:464 节
[10:05:30] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[10:07:11] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:468 节
[13:24:09] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[13:25:54] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速:468 节
[16:27:58] 游戏暂停
[16:27:58] 取消暂停
[16:44:21] 开始下降
[16:45:57] 模拟器重新连接
[17:00:29] 进近
[17:08:41] 襟翼释放至 1 在高度: 3783 英尺 速度: 200 节
[17:10:29] 襟翼释放至 3 在高度: 2752 英尺 速度: 192 节
[17:10:37] 起落架在 2110 英尺 放下,速度: 192 节
[17:10:46] 进入最终进近阶段, 地速:204 节
[17:11:50] 襟翼释放至 4 在高度: 1830 英尺 速度: 167 节
[17:12:20] 襟翼释放至 5 在高度: 1357 英尺 速度: 149 节
[17:14:16] 已接地,接地率 -107 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:134 节
[17:14:54] 已着陆,着陆距离 4878 英尺, 燃油: 17510 千克, 降落重量: 153234 千克
[17:14:54] 滑行至停机位
[17:14:59] 襟翼释放至 0
[17:16:16] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:16:16] 已到达, 飞行时间: 09:24
[17:32:16] 1号发动机已关闭
[17:32:16] 2号发动机已关闭

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