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航班 报告

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航班号: MOE3114

    飞行员: 刘 伟
  • 起飞机场: 乌鲁木齐地窝堡国际机场 (ZWWW)
  • 到达机场: New Chitose Airport (RJCC)
  • 机型: B737-800 (B-1527)
  • 飞行时间: 05.43
  • 报告提交时间: 07/18/2020
  • 航路: FKG G588 MU A937 BD W241 IKT A810 KUDAR P873 NIKTO G229 GU N992 TORMA A946 IVADA L168 HAB B150 MOGIS W905 OLDAN M131 AKSUN Y104 YOROI V1 KURIS
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(154 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 870.00
燃油消耗:
(5487 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 4, 389.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/18 UTC
[08:46:45] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[08:46:45] 飞行中 Boeing 737-89PNGX CES B-5100 Winglets
[08:48:47] 2号发动机已打开
[08:48:47] 襟翼释放至 1
[08:48:54] 襟翼释放至 2
[08:48:58] 襟翼释放至 3
[08:49:03] 襟翼释放至 4
[08:49:31] 1号发动机已打开
[08:50:26] 开始推出,携带燃油 10546 磅
[08:50:48] 滑行至跑道
[08:52:03] 起飞
[08:52:30] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 1 度 右, 地速:167 节
[08:52:34] 起落架在 58 英尺 收起,速度: 164 节
[08:53:28] 襟翼释放至 3 在高度: 1754 英尺 速度: 161 节
[08:53:32] 襟翼释放至 2 在高度: 1855 英尺 速度: 166 节
[08:53:36] 襟翼释放至 1 在高度: 1933 英尺 速度: 172 节
[08:53:44] 襟翼释放至 0 在高度: 2085 英尺 速度: 185 节
[09:07:26] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:460 节
[12:30:31] 巡航高度变更至: 33000 英尺
[12:30:31] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 2, 地速:449 节
[14:11:53] 开始下降
[14:22:12] 进近
[14:27:37] 襟翼释放至 1 在高度: 4706 英尺 速度: 209 节
[14:29:24] 襟翼释放至 2 在高度: 3123 英尺 速度: 180 节
[14:29:59] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[14:30:26] 襟翼释放至 3 在高度: 2399 英尺 速度: 172 节
[14:30:41] 起落架在 2234 英尺 放下,速度: 168 节
[14:31:25] 襟翼释放至 4 在高度: 1795 英尺 速度: 161 节
[14:31:43] 襟翼释放至 5 在高度: 1367 英尺 速度: 166 节
[14:32:07] 襟翼释放至 6 在高度: 952 英尺 速度: 149 节
[14:32:17] 襟翼释放至 7 在高度: 790 英尺 速度: 140 节
[14:32:22] 襟翼释放至 8 在高度: 711 英尺 速度: 137 节
[14:33:23] 已接地,接地率 -515 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:116 节
[14:33:49] 已着陆,着陆距离 3264 英尺, 燃油: 5059 磅, 降落重量: 118734 磅
[14:33:49] 滑行至停机位
[14:33:52] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:33:53] 滑行时间少于15秒
[14:33:53] 已到达, 飞行时间: 05:43
[14:33:57] 1号发动机已关闭
[14:33:58] 2号发动机已关闭

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