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航班 报告

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航班号: MOE9315

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 到达机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 机型: B737-800 (B-1956)
  • 飞行时间: 02.09
  • 报告提交时间: 07/17/2020
  • 航路: BEKOL A461 IDUMA W22 TEPID W90 POU A599 LXI
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(151 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 405.00
燃油消耗:
(13155 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 524.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/17 UTC
[05:56:35] 开始航前准备, 离线飞行
[05:56:35] 飞行中 Boeing 737-85CGX Xiamen B-5653 Winglets
[05:59:41] 开始推出,携带燃油 16982 磅
[06:00:31] 2号发动机已打开
[06:01:27] 1号发动机已打开
[06:02:34] 襟翼释放至 1
[06:02:41] 襟翼释放至 2
[06:02:45] 襟翼释放至 3
[06:03:34] 滑行至跑道
[06:11:27] 起飞
[06:11:53] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:153 节
[06:11:56] 起落架在 67 英尺 收起,速度: 158 节
[06:12:05] 襟翼释放至 2 在高度: 433 英尺 速度: 166 节
[06:12:25] 襟翼释放至 1 在高度: 1474 英尺 速度: 186 节
[06:13:00] 襟翼释放至 0 在高度: 3293 英尺 速度: 192 节
[06:28:42] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:476 节
[07:47:21] 开始下降
[07:53:34] 游戏暂停
[07:59:55] 取消暂停
[07:59:59] 进近
[08:04:20] 襟翼释放至 1 在高度: 6691 英尺 速度: 202 节
[08:05:00] 襟翼释放至 2 在高度: 6667 英尺 速度: 181 节
[08:05:24] 襟翼释放至 3 在高度: 6342 英尺 速度: 174 节
[08:05:45] 起落架在 6079 英尺 放下,速度: 162 节
[08:05:45] 襟翼释放至 4 在高度: 6068 英尺 速度: 161 节
[08:06:16] 襟翼释放至 5 在高度: 5239 英尺 速度: 161 节
[08:06:40] 襟翼释放至 6 在高度: 4718 英尺 速度: 157 节
[08:06:46] 襟翼释放至 7 在高度: 4641 英尺 速度: 156 节
[08:07:21] 襟翼释放至 8 在高度: 4092 英尺 速度: 149 节
[08:08:31] 进入最终进近阶段, 地速:139 节
[08:11:53] 已接地,接地率 -481 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:116 节
[08:12:21] 襟翼释放至 7
[08:12:26] 襟翼释放至 6
[08:12:29] 襟翼释放至 5
[08:12:32] 襟翼释放至 4
[08:12:35] 襟翼释放至 3
[08:12:39] 襟翼释放至 2
[08:12:43] 襟翼释放至 1
[08:12:45] 已着陆,着陆距离 4432 英尺, 燃油: 3944 磅, 降落重量: 125743 磅
[08:12:45] 滑行至停机位
[08:12:51] 襟翼释放至 0
[08:15:10] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:15:10] 已到达, 飞行时间: 02:09
[08:15:22] 1号发动机已关闭
[08:15:51] 2号发动机已关闭

Route Map