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航班 报告

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航班号: MOE5768

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: 海口美兰国际机场 (ZJHK)
  • 到达机场: 大连周水子国际机场 (ZYTL)
  • 机型: A320-200 (B-6846)
  • 飞行时间: 03.44
  • 报告提交时间: 07/16/2020
  • 航路: SAMAS G221 BIGRO R200 ZUH R473 POU A599 JTN W116 PK G455 HSH V2 ODULO B221 XDX W174 FD W172 IGDEG W173 NIXEP
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(155 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 025.00
燃油消耗:
(20709 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 16, 567.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/16 UTC
[15:24:24] 开始航前准备, 离线飞行
[15:24:24] 飞行中 FSLabs A320X IAE - China Southern B-9959(PEK)
[15:26:24] 开始推出,携带燃油 14779 千克
[15:27:24] 2号发动机已打开
[15:28:41] 1号发动机已打开
[15:29:30] 襟翼释放至 1
[15:29:37] 襟翼释放至 4
[15:29:44] 襟翼释放至 7
[15:32:14] 滑行至跑道
[15:37:52] 起飞
[15:38:27] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:165 节
[15:38:31] 起落架在 82 英尺 收起,速度: 162 节
[15:39:29] 襟翼释放至 6 在高度: 1823 英尺 速度: 166 节
[15:40:21] 襟翼释放至 0 在高度: 2781 英尺 速度: 209 节
[16:05:21] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:468 节
[18:24:34] 游戏暂停
[18:24:34] 取消暂停
[18:24:37] 游戏暂停
[18:24:37] 取消暂停
[18:35:37] 开始下降
[18:48:01] 进近
[18:57:18] 襟翼释放至 1 在高度: 3755 英尺 速度: 207 节
[19:01:15] 襟翼释放至 2 在高度: 2956 英尺 速度: 191 节
[19:01:21] 襟翼释放至 7 在高度: 2981 英尺 速度: 186 节
[19:01:36] 起落架在 2952 英尺 放下,速度: 171 节
[19:01:54] 进入最终进近阶段, 地速:178 节
[19:02:17] 襟翼释放至 9 在高度: 2787 英尺 速度: 152 节
[19:05:43] 已接地,接地率 -255 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:130 节
[19:06:29] 已着陆,着陆距离 5251 英尺, 燃油: 5450 千克, 降落重量: 63420 千克
[19:06:29] 滑行至停机位
[19:06:35] 襟翼释放至 8
[19:06:39] 襟翼释放至 7
[19:06:41] 襟翼释放至 4
[19:06:45] 襟翼释放至 0
[19:10:42] 关车到位后,您可以结束航班了。
[19:10:42] 已到达, 飞行时间: 03:44
[19:11:16] 2号发动机已关闭
[19:11:17] 1号发动机已关闭

Route Map