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航班 报告

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航班号: CPA776

    飞行员: Aaron ZHAO
  • 起飞机场: Soekarno-Hatta International Airport (WIII)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: B737-800 (B-1417)
  • 飞行时间: 04.32
  • 报告提交时间: 07/15/2020
  • 航路: AMBOY P648 OSUKA M772 DULOP Q1 CARSO V551 SUKER V542 BETTY
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(152 名乘客 / $ 1, 560.23 每位乘客
$ 237, 154.96
燃油消耗:
(25815 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 20, 652.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/15 UTC
[00:04:42] 开始航前准备, 离线飞行
[00:04:42] 飞行中 PMDG 737-800NGXu XIAMEN AIR (B-5688 | 2019)
[00:21:01] 开始推出,携带燃油 35676 磅
[00:23:02] 2号发动机已打开
[00:24:02] 1号发动机已打开
[00:24:46] 襟翼释放至 1
[00:24:54] 襟翼释放至 2
[00:24:58] 襟翼释放至 3
[00:26:55] 滑行至跑道
[00:34:32] 起飞
[00:35:07] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:163 节
[00:35:13] 起落架在 127 英尺 收起,速度: 170 节
[00:36:36] 襟翼释放至 2 在高度: 3345 英尺 速度: 206 节
[00:36:39] 襟翼释放至 1 在高度: 3460 英尺 速度: 208 节
[00:36:51] 襟翼释放至 0 在高度: 3890 英尺 速度: 218 节
[01:05:37] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 2, 地速:452 节
[04:25:50] 游戏暂停
[04:34:41] 取消暂停
[04:36:00] 开始下降
[04:47:01] 10000英尺以下超过250节
[04:47:11] 进近
[04:47:17] 速度在 9868 英尺 后恢复正常,最高速度为 268 节
[04:51:17] 襟翼释放至 1 在高度: 4202 英尺 速度: 252 节
[04:51:24] 襟翼释放至 2 在高度: 3622 英尺 速度: 245 节
[04:51:29] 襟翼释放至 3 在高度: 3789 英尺 速度: 241 节
[04:52:54] 襟翼释放至 4 在高度: 3337 英尺 速度: 162 节
[04:54:32] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[04:55:05] 起落架在 2476 英尺 放下,速度: 160 节
[04:55:19] 襟翼释放至 5 在高度: 2274 英尺 速度: 157 节
[04:55:37] 襟翼释放至 6 在高度: 2040 英尺 速度: 151 节
[04:55:48] 襟翼释放至 7 在高度: 1908 英尺 速度: 147 节
[04:58:22] 已接地,接地率 -265 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:130 节
[04:58:53] 已着陆,着陆距离 4021 英尺, 燃油: 9991 磅, 降落重量: 120222 磅
[04:58:53] 滑行至停机位
[04:59:36] 襟翼释放至 0
[04:59:38] 襟翼释放至 7
[04:59:45] 襟翼释放至 6
[04:59:48] 襟翼释放至 5
[04:59:51] 襟翼释放至 4
[04:59:54] 襟翼释放至 3
[04:59:58] 襟翼释放至 2
[05:00:02] 襟翼释放至 1
[05:00:10] 襟翼释放至 0
[05:02:47] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:02:47] 已到达, 飞行时间: 04:32
[05:02:52] 1号发动机已关闭
[05:02:54] 2号发动机已关闭

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Oscar Leung 飞行高度层错误

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