欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CPA288

    飞行员: Xin Liu
  • 起飞机场: Frankfurt International Airport (EDDF)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: B777-300ER (B-KPR)
  • 飞行时间: 11.01
  • 报告提交时间: 07/15/2020
  • 航路: TOBAK N858 OGUTA R800 FK FK1T GISIN IN1T KN DEFRI ALERS A958 OSBUR A959 LAMGU R487 LANIL G358 GIMUN P983 ABESA A489 NIGOR Y962 MORIT B330 POU R473 SIERA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(296 名乘客 / $ 3, 894.97 每位乘客
$ 1, 152, 911.12
燃油消耗:
(193561 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 154, 848.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/15 UTC
[15:10:03] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[15:10:04] 飞行中 PMDG 777-300ER Cathay Pacific Airways
[15:10:04] 1号发动机已打开
[15:10:04] 2号发动机已打开
[15:10:06] 襟翼释放至 2
[15:10:40] 开始推出,携带燃油 131136 千克
[15:10:58] 滑行至跑道
[15:19:58] 起飞
[15:20:32] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:207 节
[15:20:36] 起落架在 85 英尺 收起,速度: 212 节
[15:20:36] 起落架在 89 英尺 放下,速度: 213 节
[15:20:37] 起落架在 105 英尺 收起,速度: 216 节
[15:22:49] 襟翼释放至 1 在高度: 4859 英尺 速度: 236 节
[15:23:16] 襟翼释放至 0 在高度: 5381 英尺 速度: 255 节
[15:23:19] 10000英尺以下超过250节
[15:23:20] 速度在 5792 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:38:31] 到达巡航高度: 31000英尺, 仰角: 3, 地速:505 节
[23:01:46] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[23:01:49] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:509 节
[00:57:07] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[00:58:36] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:476 节
[01:43:08] 开始下降
[01:58:04] 进近
[02:02:04] 襟翼释放至 1 在高度: 5015 英尺 速度: 223 节
[02:02:34] 襟翼释放至 2 在高度: 4322 英尺 速度: 212 节
[02:03:20] 起落架在 3628 英尺 放下,速度: 186 节
[02:03:30] 襟翼释放至 3 在高度: 3603 英尺 速度: 185 节
[02:03:36] 襟翼释放至 4 在高度: 3610 英尺 速度: 182 节
[02:04:46] 进入最终进近阶段, 地速:176 节
[02:04:48] 襟翼释放至 5 在高度: 2946 英尺 速度: 162 节
[02:04:54] 襟翼释放至 6 在高度: 2845 英尺 速度: 157 节
[02:08:45] 已接地,接地率 -268 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:136 节
[02:09:16] 已着陆,着陆距离 4199 英尺, 燃油: 43450 千克, 降落重量: 237277 千克
[02:09:16] 滑行至停机位
[02:09:17] 襟翼释放至 5
[02:09:23] 襟翼释放至 4
[02:09:35] 襟翼释放至 3
[02:09:40] 襟翼释放至 2
[02:09:50] 襟翼释放至 1
[02:10:02] 襟翼释放至 0
[02:12:04] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:12:04] 已到达, 飞行时间: 11:01
[02:31:26] 1号发动机已关闭
[02:31:26] 2号发动机已关闭

Comments

Commenter Comment
Xin Liu 推开之后才想起没点开始。。

Route Map