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航班 报告

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航班号: MOE3114

    飞行员: 刘 伟
  • 起飞机场: Sheremetyevo International Airport (UUEE)
  • 到达机场: London Heathrow Airport (EGLL)
  • 机型: B737-800 (B-2670)
  • 飞行时间: 03.26
  • 报告提交时间: 07/14/2020
  • 航路: BG L29 LEGSI M865 TIGNU B65 LATMI M865 LARMA Q800 LUB P605 HAM L23 WSN N125 EEL N872 PAM L980 IDRID M40 SABER L980 LAM
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(157 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 335.00
燃油消耗:
(3141 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 2, 512.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/14 UTC
[03:03:45] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[03:03:45] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[03:04:25] 2号发动机已打开
[03:04:36] 襟翼释放至 1
[03:04:44] 襟翼释放至 2
[03:04:48] 襟翼释放至 3
[03:04:52] 襟翼释放至 4
[03:05:20] 1号发动机已打开
[03:06:29] 开始推出,携带燃油 7325 磅
[03:06:31] 滑行至跑道
[03:06:38] 起飞
[03:06:57] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 8 度 右, 地速:143 节
[03:07:12] 襟翼释放至 3 在高度: 216 英尺 速度: 192 节
[03:07:16] 襟翼释放至 2 在高度: 352 英尺 速度: 198 节
[03:07:21] 襟翼释放至 1 在高度: 562 英尺 速度: 201 节
[03:08:15] 起落架在 3273 英尺 收起,速度: 206 节
[03:08:17] 襟翼释放至 0 在高度: 3338 英尺 速度: 206 节
[03:22:05] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:441 节
[06:13:09] 开始下降
[06:25:33] 进近
[06:28:14] 起落架在 5320 英尺 放下,速度: 236 节
[06:28:35] 10000英尺以下超过250节
[06:28:35] 速度在 3924 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:29:08] 进入最终进近阶段, 地速:242 节
[06:29:39] 襟翼释放至 1 在高度: 2073 英尺 速度: 210 节
[06:30:40] 襟翼释放至 2 在高度: 1123 英尺 速度: 179 节
[06:30:50] 襟翼释放至 3 在高度: 1169 英尺 速度: 164 节
[06:31:18] 襟翼释放至 4 在高度: 521 英尺 速度: 170 节
[06:31:30] 襟翼释放至 5 在高度: 305 英尺 速度: 166 节
[06:31:56] 襟翼释放至 6
[06:31:56] 已接地,接地率 -279 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:139 节
[06:32:01] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -187 英尺/每分钟
[06:32:28] 襟翼释放至 5
[06:32:31] 襟翼释放至 4
[06:32:32] 已着陆,着陆距离 5252 英尺, 燃油: 4187 磅, 降落重量: 117862 磅
[06:32:32] 滑行至停机位
[06:32:34] 襟翼释放至 3
[06:32:38] 襟翼释放至 2
[06:32:41] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:32:41] 滑行时间少于15秒
[06:32:41] 已到达, 飞行时间: 03:26
[06:32:42] 襟翼释放至 1
[06:32:50] 襟翼释放至 0

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Chen Aki Please shut down engine!

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