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航班 报告

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航班号: MOE068

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 石家庄正定 (ZBSJ)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: B747-8 (B-2482)
  • 飞行时间: 02.45
  • 报告提交时间: 07/12/2020
  • 航路: UKMIS W624 OTKAB W37 HOK A461 LIG R473 BEMAG V5 CON W6 SAREX W7 ZUH R473 SIERA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(337 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 52, 235.00
燃油消耗:
(61280 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 49, 024.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/12 UTC
[11:57:33] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:57:33] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[11:59:59] 燃油增加至 84239 磅 从 40337 磅
[12:03:45] 襟翼释放至 3
[12:04:06] 进入位移模式
[12:04:06] 退出位移模式
[12:04:31] 开始推出,携带燃油 84219 磅
[12:06:44] 4号发动机已打开
[12:06:45] 3号发动机已打开
[12:07:48] 1号发动机已打开
[12:07:49] 2号发动机已打开
[12:09:05] 滑行至跑道
[12:13:44] 起飞
[12:14:09] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 右, 地速:182 节
[12:14:11] 起落架在 69 英尺 收起,速度: 193 节
[12:14:24] 襟翼释放至 2 在高度: 737 英尺 速度: 201 节
[12:14:37] 襟翼释放至 1 在高度: 1300 英尺 速度: 217 节
[12:14:54] 襟翼释放至 0 在高度: 2014 英尺 速度: 235 节
[12:27:30] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 4, 地速:482 节
[14:19:20] 开始下降
[14:34:34] 进近
[14:36:55] 襟翼释放至 1 在高度: 6989 英尺 速度: 242 节
[14:37:02] 襟翼释放至 2 在高度: 6858 英尺 速度: 241 节
[14:38:40] 襟翼释放至 3 在高度: 4915 英尺 速度: 222 节
[14:39:57] 襟翼释放至 4 在高度: 4517 英尺 速度: 207 节
[14:40:07] 起落架在 4204 英尺 放下,速度: 193 节
[14:42:08] 进入最终进近阶段, 地速:182 节
[14:43:09] 襟翼释放至 6 在高度: 1872 英尺 速度: 179 节
[14:45:34] 已接地,接地率 -349 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:151 节
[14:46:01] 襟翼释放至 1
[14:46:04] 襟翼释放至 0
[14:46:10] 已着陆,着陆距离 5746 英尺, 燃油: 23703 磅, 降落重量: 589046 磅
[14:46:10] 滑行至停机位
[14:49:40] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:49:40] 已到达, 飞行时间: 02:45
[14:49:55] 2号发动机已关闭
[14:49:55] 3号发动机已关闭
[14:49:55] 4号发动机已关闭
[14:49:56] 1号发动机已关闭

Route Map