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航班 报告

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航班号: MOE066

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 石家庄正定 (ZBSJ)
  • 机型: B747-8 (B-2482)
  • 飞行时间: 00.49
  • 报告提交时间: 07/12/2020
  • 航路: RUSDO W45 IPLEV B458 VADKA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(354 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 54, 870.00
燃油消耗:
(18867 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 15, 093.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/12 UTC
[03:48:51] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[03:48:51] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[03:52:22] 燃油增加至 63174 磅 从 40344 磅
[03:54:34] 开始推出,携带燃油 50530 磅
[03:54:52] 襟翼释放至 3
[03:56:06] 4号发动机已打开
[03:56:06] 3号发动机已打开
[03:56:41] 1号发动机已打开
[03:56:42] 2号发动机已打开
[03:57:21] 滑行至跑道
[04:01:10] 起飞
[04:01:35] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:194 节
[04:01:40] 起落架在 172 英尺 收起,速度: 193 节
[04:01:49] 襟翼释放至 2 在高度: 802 英尺 速度: 214 节
[04:02:04] 襟翼释放至 0 在高度: 1561 英尺 速度: 233 节
[04:12:06] 到达巡航高度: 27600英尺, 仰角: 2, 地速:435 节
[04:19:15] 开始下降
[04:29:43] 进近
[04:35:27] 襟翼释放至 2 在高度: 5178 英尺 速度: 229 节
[04:36:51] 进入最终进近阶段, 地速:221 节
[04:37:04] 襟翼释放至 3 在高度: 2633 英尺 速度: 221 节
[04:37:31] 起落架在 2000 英尺 放下,速度: 210 节
[04:37:41] 襟翼释放至 4 在高度: 1916 英尺 速度: 195 节
[04:38:48] 襟翼释放至 6 在高度: 1817 英尺 速度: 180 节
[04:41:17] 已接地,接地率 -485 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:134 节
[04:41:40] 襟翼释放至 1
[04:41:43] 襟翼释放至 0
[04:42:14] 已着陆,着陆距离 6864 英尺, 燃油: 31966 磅, 降落重量: 597309 磅
[04:42:14] 滑行至停机位
[04:43:43] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:43:43] 已到达, 飞行时间: 00:49
[04:43:50] 2号发动机已关闭
[04:43:50] 3号发动机已关闭
[04:43:50] 4号发动机已关闭
[04:43:52] 1号发动机已关闭

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