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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/10 UTC
[08:29:57] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[08:29:57] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China VIP B-2479
[08:30:59] 燃油增加至 32664 千克 从 18304 千克
[08:33:16] 巡航高度变更至: 39100 英尺
[08:42:02] 开始推出，携带燃油 32650 千克
[08:42:56] 4号发动机已打开
[08:42:59] 1号发动机已打开
[08:44:13] 2号发动机已打开
[08:44:14] 3号发动机已打开
[08:45:58] 襟翼释放至 3
[08:48:49] 滑行至跑道
[09:02:05] 起飞
[09:02:44] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：167 节
[09:02:48] 起落架在 62 英尺 收起，速度： 166 节
[09:06:08] 襟翼释放至 2 在高度： 5933 英尺 速度： 194 节
[09:06:38] 襟翼释放至 0 在高度： 6616 英尺 速度： 208 节
[09:23:44] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 4, 地速：513 节
[10:43:39] 开始下降
[11:10:48] 进近
[11:11:57] 襟翼释放至 1 在高度： 8626 英尺 速度： 238 节
[11:12:30] 襟翼释放至 2 在高度： 7994 英尺 速度： 230 节
[11:13:11] 襟翼释放至 3 在高度： 7211 英尺 速度： 209 节
[11:15:43] 襟翼释放至 4 在高度： 4736 英尺 速度： 182 节
[11:17:25] 进入最终进近阶段, 地速：198 节
[11:18:45] 起落架在 1592 英尺 放下，速度： 178 节
[11:19:07] 襟翼释放至 6 在高度： 1206 英尺 速度： 167 节
[11:20:41] 已接地，接地率 -282 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速：136 节
[11:21:16] 已着陆，着陆距离 4773 英尺, 燃油: 8850 千克, 降落重量: 280267 千克
[11:21:16] 滑行至停机位
[11:21:44] 襟翼释放至 1
[11:21:47] 襟翼释放至 0
[11:28:31] 关车到位后，您可以结束航班了。
[11:28:31] 已到达, 飞行时间: 02:46
[11:29:24] 1号发动机已关闭
[11:29:25] 2号发动机已关闭
[11:29:25] 3号发动机已关闭
[11:29:26] 4号发动机已关闭