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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/7/10 UTC
[02:17:56] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[02:17:56] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China VIP B-2479
[02:19:28] 燃油增加至 24364 千克 从 18305 千克
[02:26:48] 开始推出，携带燃油 24357 千克
[02:27:50] 4号发动机已打开
[02:27:50] 1号发动机已打开
[02:29:15] 2号发动机已打开
[02:29:17] 3号发动机已打开
[02:29:56] 襟翼释放至 3
[02:31:43] 滑行至跑道
[02:36:01] 起飞
[02:36:34] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速：159 节
[02:36:40] 起落架在 141 英尺 收起，速度： 162 节
[02:39:23] 襟翼释放至 2 在高度： 4939 英尺 速度： 233 节
[02:39:34] 襟翼释放至 1 在高度： 4885 英尺 速度： 240 节
[02:42:09] 襟翼释放至 0 在高度： 8628 英尺 速度： 237 节
[02:58:23] 到达巡航高度: 40100英尺, 仰角: 4, 地速：441 节
[03:36:36] 开始下降
[04:00:48] 襟翼释放至 1 在高度： 11582 英尺 速度： 241 节
[04:02:57] 襟翼释放至 2 在高度： 9418 英尺 速度： 227 节
[04:03:25] 进近
[04:04:09] 襟翼释放至 3 在高度： 8285 英尺 速度： 209 节
[04:06:26] 检测到复飞状态
[04:06:28] 满足进近需求标准
[04:06:30] 检测到复飞状态
[04:06:35] 襟翼释放至 4 在高度： 6835 英尺 速度： 195 节
[04:06:36] 满足进近需求标准
[04:06:43] 检测到复飞状态
[04:06:48] 满足进近需求标准
[04:11:01] 进入最终进近阶段, 地速：194 节
[04:11:13] 起落架在 2702 英尺 放下，速度： 178 节
[04:11:36] 襟翼释放至 6 在高度： 2334 英尺 速度： 161 节
[04:14:27] 已接地，接地率 -341 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：141 节
[04:14:59] 已着陆，着陆距离 4536 英尺, 燃油: 7262 千克, 降落重量: 278889 千克
[04:14:59] 滑行至停机位
[04:15:14] 襟翼释放至 1
[04:15:17] 襟翼释放至 0
[04:23:05] 关车到位后，您可以结束航班了。
[04:23:05] 已到达, 飞行时间: 01:56
[04:24:16] 1号发动机已关闭
[04:24:18] 2号发动机已关闭
[04:24:19] 3号发动机已关闭
[04:24:20] 4号发动机已关闭